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Sondaggio: Lo Schleswig-Holstein perde il primo posto per le biciclette elettriche

Ben una persona su quattro nello Schleswig-Holstein possiede una bicicletta elettrica. Tuttavia, lo Stato federale ha perso la sua posizione di vertice rispetto all'anno scorso.

Una bicicletta si trova presso una stazione di ricarica per biciclette elettriche del fornitore di...
Una bicicletta si trova presso una stazione di ricarica per biciclette elettriche del fornitore di energia Enercity.

Pedelecs - Sondaggio: Lo Schleswig-Holstein perde il primo posto per le biciclette elettriche

Approximately one in four residenti di Schleswig-Holstein possiedono un e-bike, in base a una nuova indagine della fornitrice di energia Eon, pubblicata il giovedì. Questo rappresenta un lieve calo rispetto al circa il 27,2% dei intervistati in quella regione federale che avevano dichiarato di possedere un e-bike in un sondaggio effettuato circa un anno fa. In quel tempo, Schleswig-Holstein condivideva il primo posto con Niedersachsen. Tuttavia, questa annata Schleswig-Holstein è sceso al quarto posto con un tasso di possessione di e-bike del 26,2%.

Per la ricerca, la società di ricerche di mercato Civey ha intervistato 30.000 persone età maggiore di 18 anni in Germania online tra metà maggio e primi giugno. A livello nazionale, il 24,7% di tutti gli intervistati utilizzano e-bikes. Nel 2023, quando la ricerca è stata condotta due mesi prima, questo numero era del 23,3%.

Secondo i dati, i maggiori proprietari di e-bikes si trovano nei distretti di Dithmarschen (32,2%), Plön (31,6%), e Nordfriesland (31%). I pochi e-bikes si trovano an Neumünster (21,2%), Flensburg (21,8%), e Lübeck (22,5%).

L'interesse per gli e-bikes è in aumento anche tra le persone più giovani e in vacanza

La ricerca rivela inoltre che la proprietà di e-bikes ha aumentato particolarmente tra i 18-29 anni. A livello nazionale, il 17,5% (2023: 13,8) dei intervistati in questa fascia di età ora possiedono un e-bike. Il maggior uso di e-bikes rimane tra coloro over 65 anni (27,7%).

Secondo la ricerca, 10.000 dei intervistati sono stati anche intervistati per spiegare le ragioni per l'acquisto di un e-bike. Come l'anno scorso, molti intervistati hanno citato l'amichevolezza ambientale. Il 47% ha dichiarato di caricare le loro biciclette a casa con energia verde. Appare che ci sia anche interesse nell'utilizzo di e-bikes in vacanza. Il 25% dei intervistati può immaginare un viaggio a tappe lunghe di ciclismo con assistenza elettrica. Per il recapito al lavoro, la ricerca ha trovato che il 6,8% utilizza e-bikes.

Atlas dell'Energia di E.ON

La ricerca condotta da E.ON ha rivelato inoltre che la Niedersachsen mantiene la posizione di regione con il tasso di possesso di e-bike più alto al 32,6%. Inoltre, le e-bikes stanno guadagnando popolarità tra le persone più giovani, con un aumento del 3,7% nella proprietà tra i 18-29 anni. In contrasto, il Baden-Württemberg ha visto una lieve diminuzione nella proprietà di e-bikes, ora al 27,4%.

Interessantemente, i distretti di Dithmarschen, Plön e Nordfriesland in Schleswig-Holstein hanno i tassi di possesso di e-bike più alti, mentre Neumünster, Flensburg e Lübeck hanno i tassi più bassi. La ricerca ha inoltre trovato che il 6,8% dei intervistati utilizza e-bikes per il recapito al lavoro, e il 25% dei rispondenti ha espresso interesse nell'utilizzo di e-bikes per viaggi a tappe lunghe di ciclismo in vacanza.

L'Atlas dell'Energia di E.ON illustra inoltre che la mobilità elettrica non è limitata agli e-bikes. Infatti, i dati statistici dalla Bavaria mostrano un aumento significativo nella proprietà di pedelecs, indicando una tendenza crescente verso le biciclette a pedale elettricamente assistite in tutta la Germania. I modelli di traffico nelle città come Monaco di Baviera stanno adattandosi per accogliere questa tendenza, e la popolarità di entrambe le e-bikes e pedelecs è attendibile continuare negli anni a venire.

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