Controllo auto usate - Seat Mii - breve e dolce
Le piccole auto come la Seat Mii sono particolarmente pratiche in città. Come auto usata, il TÜV l'ha giudicata bene in tutte le categorie di età. Tuttavia, gli ispettori hanno riscontrato anche alcuni difetti, ad esempio nei freni, nelle luci e nel sistema di scarico.
La Seat Mii è stata disponibile in Germania tra il 2012 e l'inizio del 2021. La tripletta di Skoda Citigo e VW up era inizialmente disponibile con motori convenzionali, ma dall'inizio del 2020 è disponibile solo in versione elettrica a batteria.
Qualità
La Seat Mii ha ottenuto buoni risultati nelle ispezioni principali del TÜV (HU) in tutte le fasce d'età. Ad eccezione della fascia di età compresa tra i 4 e i 5 anni, i tassi di difettosità sono inferiori alla media di tutti i veicoli analizzati. E anche la fascia di età compresa tra i 4 e i 5 anni supera di poco la media. Il buon risultato è probabilmente dovuto anche al fatto che i conducenti di Mii percorrono un numero di chilometri inferiore alla media.
Tuttavia, gli acquirenti di auto usate dovrebbero essere consapevoli di alcuni punti deboli: Gli ispettori del TÜV criticano spesso il funzionamento del freno a pedale e dell'impianto di illuminazione. Nei modelli più vecchi, l'impianto di scarico ha un impatto negativo, mentre i modelli più giovani tendono a perdere olio.
Carrozzeria e interni
La Mii si estende per 3,56 metri e offre spazio per un massimo di quattro persone. I sedili sono ben imbottiti. La quantità di spazio è adeguata alla lunghezza del veicolo, così come il volume del bagagliaio (da 252 a 951 litri). La compatta è stata disponibile anche come modello a tre porte fino al 2018, dopodiché è stata disponibile solo come modello a cinque porte.
I rivestimenti delle porte, le plastiche e la moquette non trasmettono necessariamente un'impressione di raffinatezza tattile. Ma la lavorazione è corretta. Nel 2016, la spagnola ha ricevuto un lifting che ha interessato soprattutto gli interni. Tra le altre cose, sono stati resi disponibili moderni sistemi di infotainment e gli interni sono stati sottoposti a un lifting.
Motori e trazione
La gamma di motori era chiara. Il motore a tre cilindri da 1,0 litri era offerto in due versioni: con 40 kW/60 CV e 55 kW/75 CV. Il motore da 75 CV era in grado di raggiungere i 172 km/h, il più piccolo i 160 km/h. La potenza veniva trasmessa tramite un cambio manuale a cinque rapporti, con un cambio manuale automatizzato disponibile in alternativa per entrambi i motori. Il consumo medio di carburante è compreso tra 4 e 5 litri.
Era disponibile anche una versione a gas naturale da 50 kW/68 CV. La variante elettrica a batteria ha una potenza di 61 kW/83 CV. La batteria da 32 kWh consente un'autonomia di circa 250 chilometri.
Equipaggiamento
L'aria condizionata, la predisposizione per la radio, il servosterzo, gli alzacristalli elettrici o il sedile del conducente regolabile in altezza non sono presenti nella versione base senza nome. Se volete un po' più di comfort, dovete optare per i livelli superiori (come Reference, Style, FR-Line) o per modelli speciali come Mango o I-Tech. Gli alzacristalli elettrici o gli assistenti elettrici per gli specchietti retrovisori esterni, nonché la chiusura centralizzata con telecomando, sono disponibili solo con la Style. Tuttavia, anche con la Style, l'aria condizionata non era inclusa di serie e doveva essere prenotata come optional.
Conclusioni e mercato
La combinazione di brevità e raggio di sterzata ridotto rende la Seat Mii un'auto pratica, soprattutto per gli ambienti urbani. Secondo un'analisi di mobile.de, circa 1000 Mii usate sono attualmente in vendita su questa piattaforma. I prezzi partono da circa 3000 euro per i veicoli più vecchi e con un elevato chilometraggio. Le auto elettriche usate sono disponibili a partire da circa 13.000 euro.
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Fonte: www.ntv.de
