Il sindacato dei macchinisti GDL ha nuovamente invitato i suoi membri a partecipare a uno sciopero di avvertimento presso la Deutsche Bahn (DB) e altre compagnie ferroviarie. I macchinisti intendono scioperare per 24 ore a partire da giovedì sera. Lo sciopero inizierà alle 18.00 per il trasporto merci e alle 22.00 per il trasporto passeggeri. La fine è prevista per venerdì alle 22.00. Secondo il capo della GDL Claus Weselsky, questo è l'ultimo sciopero dell'anno. - Sciopero ferroviario: i macchinisti si fermano da giovedì sera
Secondo il GDL, oltre a Deutsche Bahn, sciopereranno anche le compagnie Transdev, AKN Eisenbahn, City-Bahn Chemnitz e otto fornitori di servizi per il personale. Le trattative con Transdev, che gestisce tratte regionali in diversi Stati federali, erano state dichiarate fallite dal sindacato poco prima, mentre quelle con Deutsche Bahn erano già fallite quasi quindici giorni fa.
Deutsche Bahn ha accusato il sindacato dei macchinisti di essere irresponsabile. La GDL stava rovinando il secondo fine settimana dell'Avvento a milioni di persone non coinvolte, ha spiegato Martin Seiler, membro del Consiglio di gestione delle risorse umane di Deutsche Bahn. Uno sciopero così presto dopo l'inizio dell'inverno e così poco prima del cambio di orario è "irresponsabile ed egoista". Invece di negoziare, il sindacato ha scioperato "per richieste irrealizzabili. Questo non è assolutamente necessario", ha aggiunto Seiler.
Secondo Deutsche Bahn, si aspettano "enormi conseguenze" per i passeggeri durante lo sciopero. L'azienda ha annunciato che informerà i clienti nel modo più rapido e completo possibile.
Secondo il capo del GDL Weselsky, l'imminente sciopero è l'ultima azione del suo sindacato per quest'anno. "Effettueremo questa azione di sciopero giovedì e venerdì e sarà l'ultima per quest'anno", ha dichiarato Weselsky mercoledì a MDR-"Aktuell". Il presidente del sindacato ha sottolineato che non ci saranno altre azioni sindacali fino al 7 gennaio.
Il sindacato dei macchinisti GDL chiede una riduzione dell'orario di lavoro settimanale dalle attuali 38 ore a 35 ore con una compensazione salariale completa. Le ferrovie hanno respinto questa richiesta ritenendola irrealizzabile, vista la carenza di manodopera qualificata. "Le aziende non solo ignorano le legittime esigenze dei propri dipendenti", ha spiegato il leader del GDL Weselsky. "Stanno anche silurando le misure urgentemente necessarie per il successo delle assunzioni".
Il sindacato chiede anche un aumento salariale di 555 euro per un anno e un bonus per l'inflazione di 3.000 euro. Finora Deutsche Bahn ha presentato un'offerta che prevede un aumento salariale dell'11% e un bonus per l'inflazione fino a 2.850 euro, distribuiti su un periodo di 32 mesi. Allo stesso tempo, è in corso una votazione tra i membri del GDL su azioni sindacali più frequenti e più lunghe. Secondo il capo della GDL, Weselsky, il voto sarà scrutinato prima di Natale.
"Siamo pronti a negoziare in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo", ha sottolineato mercoledì il direttore del personale DB Seiler. "C'è molto da fare: risolvere finalmente la questione natalizia, definire la nostra offerta dell'11% e lavorare su soluzioni per i dipendenti e i clienti".
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Fonte: www.stern.de
