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Regas: Previsto un terminale galleggiante per l'importazione di idrogeno

La Germania vuole importare idrogeno verde per decarbonizzare l'industria. Lubmin, sulla costa baltica della Pomerania occidentale, svolgerà un ruolo importante. I primi passi sono già stati fatti.

Sistemi di tubazioni e dispositivi di intercettazione nella stazione di ricezione del gas dell'ex...
Sistemi di tubazioni e dispositivi di intercettazione nella stazione di ricezione del gas dell'ex gasdotto Nord Stream 2 nel Mar Baltico e nella stazione di trasferimento del gasdotto Eugal (European Gas Pipeline Link, in primo piano).
  1. In Lubmin, Mecklenburg-Vorpommerania, collabora la norvegese Høegh-LNG di Oslo con la tedesca German Regas.
  2. Il contratto per il terminale di importazione galleggiante che converte ammoniaca verde in idrogeno, chiamato "H2-Import-Terminal Lubmin," è stato firmato da German Regas, fornendo la loro struttura terrestre terminali e la coordinazione generale del progetto, compresa l'autorizzazione e la commercializzazione di capacità di importazione.
  3. Germania e Norvegia condividono obiettivi per ridurre l'impatto climatico, con questo terminale a Lubmin previsto per iniettare annualmente 30.000 tonnellate di idrogeno, contribuendo a fonti di energia alternative.
  4. L'idrogeno generato da questo progetto a Lubmin, Mecklenburg-Vorpommerania, sarà trasportato attraverso condotte esistenti verso le reti idrogeno tedesche, tra cui una attraverso Radeland in Brandeburgo, estendendosi alla Germania meridionale.

Idrogeno verde - Regas: Previsto un terminale galleggiante per l'importazione di idrogeno

[Rota della condotta secondo la comunicazione di Gascade]

  1. Questo progetto a Lubmin, Mecklenburg-Vorpommerania, coinvolge la collaborazione tra la norvegese Høegh-LNG di Oslo e la tedesca German Regas.
  2. Il contratto per il terminale di importazione galleggiante che converte ammoniaca verde in idrogeno, chiamato "H2-Import-Terminal Lubmin," è stato firmato da German Regas, fornendo la loro struttura terrestre terminali e la coordinazione generale del progetto, compresa l'autorizzazione e la commercializzazione di capacità di importazione.
  3. Germania e Norvegia condividono obiettivi per ridurre l'impatto climatico, con questo terminale a Lubmin previsto per iniettare annualmente 30.000 tonnellate di idrogeno, contribuendo a fonti di energia alternative.
  4. L'idrogeno generato da questo progetto a Lubmin, Mecklenburg-Vorpommerania, sarà trasportato attraverso condotte esistenti verso le reti idrogeno tedesche, tra cui una attraverso Radeland in Brandeburgo, estendendosi alla Germania meridionale.

[Rota della condotta secondo la comunicazione di Gascade]

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