Quinta generazione del motorhome Arto di Niesmann sarà intelligente
Di più e di più costruttori di RV si stanno volgendo verso la Mercedes Sprinter come base veicolo. Alla specializzata lusso Niesmann+Bischoff, la prossima generazione della linea Arto viene ora costruita esclusivamente sul Star Transporter.
Il costruttore RV Niesmann+Bischoff è leader in termini di classe alta e lusso all'interno del Gruppo Erwin Hymer. La gamma di modelli consiste in tre serie Liner, che è facilmente gestibile, ma le vere innovazioni non sono un evento quotidiano.
Tuttavia, quando la società polacca invia la nuova generazione di Arto alla Caravan Salon di Düsseldorf (dal 30 agosto al 8 settembre), impone nuovi standard: Il Niesmann Arto, che è il modello di maggior successo di Niesmann e ora è nella sua quinta generazione, che ha sostituito il predecessore costruito per dieci anni, è disponibile in due versioni: In primo luogo, come Arto 78 con una lunghezza di 7,82 metri e un peso totale a vuoto di 4,5 tonnellate, e in secondo luogo, come Arto 88 con una lunghezza di 9,06 metri e un asse posteriore con un peso totale consentito di 5,5 tonnellate. Ma cosa offre la Liner?
Molto spazio per il deposito
Prima cosa, c'è lo spazio di deposito impressionante di 4532 litri. Una grande parte di questo va al pavimento a due piani, che ha cresciuto in altezza di 8 centimetri a 37 centimetri a causa di profili piatti nelle nuove infrastrutture Alko. Gli spazi possono essere accessibili tramite porte autobus alte, che sono integrate uniformemente nella parete laterale e possono anche essere integrati nel sistema di chiusura centrale. Tutto può essere caricato comodamente e facilmente via stabilissime scocche.
L'Arto, che è il modello di maggior successo di Niesmann e ora è nella sua quinta generazione, sostituisce il suo predecessore costruito per dieci anni, viene fornito con 300 litri d'acqua potabile e 200 litri d'acqua imbrunita. Invece di serbatoi cassetta, si può ordinare un serbatoio nero per immondezze a secco di capacità di 170 litri a richiesta. Invece delle usuali serbatoi a gas, si può installare un serbatoio a gas fisso da 50 litri. La batteria imbarcata a 150 Ah di litio a bordo dovrebbe garantire massima autonomia, che può essere estesa su richiesta a 450 Ah. Inoltre, fino a 660 watt di pannelli solari con convertitore sono disponibili a bordo.
Spazio aperto e linea visiva continua
All'interno, l'Arto si distingue per una sensazione spaziosa e una linea visiva continua, che è notevolmente contribuita dalla gruppetto seduta faccia a faccia.
Il sedile guida può essere trasformato in due sedili sicuri con un giro di 90 gradi con pochi manettini. Un sistema che Niesmann+Bischoff ha già brevettato nel modello più piccolo iSmove.
Per un ambiente abitabile confortevole, la copertura delle pareti consiste in feltro grigio, come noto dal iSmove. La cucina sottile con il fornello a gas/elettrico ibrido può essere personalizzata a piacimento. Forno, microonde, lavastoviglie - tutto è possibile.
Altro dettaglio innovativo è il primo utilizzo dell'Unità di Caravaning Smart, con cui i clienti di Arto possono monitorare e controllare i dispositivi a bordo elettronici a vicino e a lungo raggio attraverso una nuova app.
Molto spazio per cucina, bagno, armadio ...
Nel vano letto del retro sopra il grande garage, ci sono letti singoli confortevoli. Il crescimento di oltre un metro nel modello Arto più grande 88 è principalmente notevole nella cucina ancora più grande, in una sauna ancora più grande e in un armadio voluminoso, che avrebbe fatto invidia a qualsiasi armadio da abitazione.
La produzione di serie avviene con il 110 kW/150 PS 2,0-litri Diesel del Mercedes Sprinter 415 CDI a bordo in entrambe le varianti Arto. Tuttavia, a pagamento, la versione 125 kW/170 PS del quattro cilindri motore Diesel è anche offerta. Con il Transporter di Stoccarda come base, il Sistema Multimediale MBUX fa il suo ingresso, che ancora fa parte dei migliori sistemi di controllo vocale.
I prezzi di base di €139,000 per l'Arto 78 e €160,000 per l'88er-Model non devono essere presi come riferimenti. Con la lunga lista di utili a lussuosi accessori, è facilmente un "2" in fondo al prezzo per l'Arto 88.
Le nuove versioni Arto, costruite da Niesmann+Bischoff sul Mercedes Sprinter, hanno come base veicoli Mercedes come modelli. Questi lussuosi motorhomes sono disponibili in due versioni, l'Arto 78 e l'Arto 88, entrambe delle quali hanno interni spaziosi e caratteristiche innovative.
