"Consumer Reports", la più grande organizzazione di consumatori al mondo, ha pubblicato la classifica di affidabilità delle autovetture di quest'anno. Anche se gli esperti vedono "segni di una tendenza nella giusta direzione", le auto elettriche e le ibride plug-in in particolare hanno prestazioni molto scarse in alcuni casi. - Queste sono le auto più inaffidabili del mondo
Oltre alle prestazioni e all'estetica, l'affidabilità di un'auto è probabilmente il fattore più importante quando si tratta di impegnarsi in un veicolo per molti anni a venire. Gli studi su larga scala condotti da organizzazioni indipendenti come "Consumer Reports" sono quindi un importante aiuto decisionale per i potenziali acquirenti. Soprattutto quando si tratta di veicoli elettrici, che si tratti di Tesla, Ford o Audi, molti potenziali acquirenti sono molto preoccupati della longevità.
Per il rapporto di quest'anno, l'organizzazione statunitense per la tutela dei consumatori ha esaminato i dati relativi a 330.000 veicoli tra il 2000 e il 2023. Il rapporto si basa su un'indagine condotta tra i membri di Consumer Reports, ai quali vengono chiesti i problemi e i reclami relativi alle loro auto negli ultimi dodici mesi. L'organizzazione traccia poi un quadro completo sulla base delle risposte attuali, dei risultati degli ultimi anni e dei suoi numerosi test.
Consumer Reports esclude i marchi per i quali non sono disponibili dati sufficienti al termine dell'indagine. Quest'anno si tratta di Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Lucid, Maserati, Mitsubishi e Polestar.
Sempre più auto elettriche - e non tutto funziona a dovere
Non sorprende che il numero di auto elettriche aumenti di anno in anno e che sia gradualmente possibile fare dichiarazioni sulla loro affidabilità. Questo era un territorio sconosciuto per molti modelli non molto tempo fa, e per molti marchi - vedi Lucid - lo è ancora.
Tuttavia, Consumer Reports non ha sempre buone cose da dire sulle auto elettriche che circolano abbastanza spesso. Secondo il rapporto, i nuovi veicoli elettrici hanno in media il 79% di problemi in più rispetto ai motori a combustione. I veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) vanno ancora peggio, con una media del 146% di problemi in più. Solo gli ibridi sembrano avere buone notizie: I veicoli testati hanno avuto in media il 26% di problemi in meno rispetto ai veicoli con motori a benzina o diesel.
Consumer Reports spiega le anomalie come segue: "Le auto elettriche sono ancora agli albori come veicoli mainstream, quindi non sorprende che i produttori stiano ancora risolvendo alcuni problemi", ha dichiarato Jake Fisher, direttore senior dei test auto di Consumer Reports. "Tuttavia, stiamo vedendo segnali che indicano che le cose si stanno muovendo nella giusta direzione".
Fisher prosegue dando forse il consiglio più importante per gli acquirenti di veicoli nuovi: "Come i nostri dati hanno dimostrato più volte, i consumatori che apprezzano l'affidabilità sono più avvantaggiati nell'evitare veicoli nuovi di zecca nel loro primo anno di modello".
Tuttavia, i problemi che causano frustrazione tra i conducenti di veicoli elettrici non sono affatto sorprendenti. Nella maggior parte dei casi si tratta di difficoltà di ricarica o di guasti alla batteria. Tuttavia, i produttori più recenti, tra cui Tesla, stanno riscontrando anche problemi con le parti della carrozzeria, la verniciatura e i rivestimenti, nonché con il sistema di climatizzazione. Questo spiega anche perché le ibride plug-in hanno un record così negativo: oltre a tutti i difetti che possono verificarsi con i motori a combustione, i veicoli devono affrontare anche le aree problematiche delle auto elettriche.
D'altra parte, le aziende di lunga data tendono ad avere problemi con le nuove tecnologie - e il resto del veicolo è naturalmente in una posizione migliore grazie alla sua lunga esperienza.
Il rapporto non chiarisce quali siano i risultati migliori degli ibridi puri, che combinano entrambi i sistemi di trazione. Fisher commenta: "L'elevata affidabilità degli ibridi si spiega con il fatto che la tecnologia ibrida ha ormai più di 25 anni ed è offerta principalmente dalle case automobilistiche più affidabili".
Le case automobilistiche asiatiche sono molto avanti - solo tre tedesche nella top 10
Uno sguardo alle auto più affidabili rende chiaro che i singoli produttori sono responsabili dei buoni risultati dei veicoli ibridi: due modelli, la Toyota Camry e la Toyota Highlander, sono approdati nei primi posti di Consumer Reports. Il SUV Toyota 4Runner occupa il primo posto tra i modelli di veicoli più affidabili.
Toyota non è la sola a ottenere buoni risultati: sette dei dieci produttori più affidabili provengono dall'Asia, secondo "Consumer Reports". Lexus e Toyota sono in testa, il marchio Acura è al quarto posto, Honda segue al quinto posto, seguita da Subaru e Mazda e Kia al decimo posto.
Questo lascia poco spazio agli altri produttori. Mini, filiale di BMW, occupa il terzo posto, Porsche l'ottavo e BMW il nono.
Tesla, la casa automobilistica di maggior valore al mondo, si è piazzata al 14° posto, con Consumer Reports che ha assegnato alla Model 3 e alla Model Y una valutazione di "affidabilità media", il che può essere considerato positivo. Le costose Model S e X abbassano la media dell'azienda di Elon Musk.
Gli ultimi 30 posti sono occupati da due marchi tedeschi. La Volkswagen è arrivata solo al 27° posto, la Mercedes-Benz al 29° e la Chrysler è arrivata in fondo, anche nella classifica individuale. All'ultimo posto quest'anno c'è la Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid.
Alcune impressioni molto regionali
Tuttavia, i risultati di Volkswagen in particolare non sono molto significativi per la Germania, poiché tra i modelli responsabili della classifica ci sono anche l'Atlas, la Jetta e la Taos, quattro veicoli che non sono nemmeno in commercio in questo Paese.
Anche i risultati del sondaggio relativi ai problemi di ricarica dei veicoli elettrici vanno presi con le molle, poiché si tratta di impressioni esclusivamente americane - l'infrastruttura negli Stati Uniti è relativamente inaffidabile e quindi non paragonabile alle esperienze di questo Paese.
La rivista specializzata "Auto Bild" ha recentemente pubblicato un rapporto sulle prestazioni delle giovani auto usate presso il TÜV: Tesla non ha ottenuto buoni risultati presso i centri di prova tedeschi(per saperne di più, cliccate qui).
Fonte: Consumer Reports, Consumer Reports [2]
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Fonte: www.stern.de
