Quasi una macchina su cinque non ha superato l'ispezione principale
In Germania, i proprietari di veicoli con una targa H (Autohalter) devono far ispezionare i loro veicoli a intervalli regolari. Nonostante ciò, molti veicoli circolano con difetti significativi. Lo dimostrano le statistiche dell'Ufficio federale dei trasporti (Kraftfahrt-Bundesamt). Ci sono problemi particolarmente frequenti con l'illuminazione e l'elettronica. Le motociclette, invece, sono generalmente in buone condizioni.
Lo scorso anno, quasi ogni quinto automobile ha fallito la sua ispezione periodica principale. In particolare, il 19,2% dei veicoli aveva almeno difetti significativi, come mostrano i dati del KBA. Un ulteriore 13,1% di automobili aveva difetti lievi. Il 67,8% ha superato l'ispezione senza difetti.
La maggior parte dei fallimenti era nella categoria di "difetti significativi" - ad esempio, pneumatici molto consumati o un freno unilaterale. Difetti pericolosi, come freni consumati o un tappo del serbatoio mancante, sono stati trovati solo nell'0,5% delle automobili. I veicoli che erano inagguantabili a causa dei difetti erano lo 0,05%.
I difetti più comuni nelle automobili erano problemi con l'illuminazione e l'elettronica, che sono stati trovati nel 24,7% dei veicoli. A breve distanza seguivano i difetti nella zona degli assali, delle ruote, degli pneumatici e della sospensione, i difetti nel sistema di frenatura e le emissioni.
Le motociclette sono in particolare buone condizioni
I tassi di difetti attuali sono inferiori rispetto allo scorso anno. In quel momento, il KBA ha segnalato un tasso di fallimento del 20,7%. I difetti pericolosi e l'inagguantabilità sono stati rilevati anche meno frequentemente.
Tuttavia, i dati dei due anni sono solo parzialmente confrontabili, secondo l'autorità, a causa di un cambiamento nella fonte dei dati. Non è chiaro se le automobili ispezionate lo scorso anno erano in migliori condizioni o se si tratta di un effetto statistico. Sono attese informazioni più precise entro la fine di agosto.
A proposito, le motociclette erano in condizioni molto migliori durante le ispezioni principali. Solo il 6,9% ha fallito.
La Commissione, alla luce di queste statistiche, potrebbe considerare l'adozione di regolamentazioni più severe per le ispezioni dei veicoli per garantire che ci siano meno veicoli con difetti significativi in circolazione. Despite the improvement in failure rates, there is still room for improvement in detecting and addressing issues related to lighting and electronics in vehicles.
