Quasi 900 milioni di euro per il primo tratto dell'ampliamento della S6
La costruzione di binari separati per la S6 da Francoforte a Bad Vilbel sarà molto più costosa di quanto inizialmente previsto. Alla domanda di giovedì, le ferrovie hanno annunciato un importo totale di circa 880 milioni di euro. Questo importo comprende i costi di progettazione e le spese per le cosiddette misure di attraversamento, ad esempio per i ponti stradali. L'azienda ferroviaria ha ora dichiarato che i costi di costruzione ammontano a circa 665 milioni di euro, rispetto ai 570 milioni di euro iniziali. Ciò è dovuto all'inflazione e all'aumento dei costi dei materiali. In precedenza, hessenschau.de aveva riferito dell'aumento dei costi.
All'inizio dei lavori, nel 2017, erano stati preventivati circa 323 milioni di euro per la prima fase di costruzione da Francoforte-Ovest a Bad Vilbel. Le autorità federali, statali e locali contribuiscono al finanziamento.
I binari dedicati hanno lo scopo di evitare ritardi sulla linea S-Bahn. A partire da gennaio, la linea sarà di nuovo completamente chiusa per sette settimane prima che i primi treni possano circolare alla fine di febbraio, con oltre un anno di ritardo rispetto a quanto inizialmente previsto.
A partire dalla fine del 2026, i binari della S6 della ferrovia saranno prolungati fino a Friedberg; secondo una portavoce, la ferrovia prevede che i lavori di costruzione dureranno circa sei anni. Anche in questo caso si devono prevedere "chiusure totali singole e più lunghe".
Fonte: www.dpa.com
