La Cina era orgogliosa del coinvolgimento dell'Italia nel mega progetto della "Nuova Via della Seta". Ora, però, Roma annuncia il suo ritiro. Allo stesso tempo, però, non vuole turbare troppo Pechino. - Progetto "Nuova Via della Seta": L'Italia dice arrivederci
È iniziata in pompa magna: tappeto rosso, guardia d'onore, elicottero in volo. A Villa Madama a Roma, nel marzo 2019, l'allora premier italiano Giuseppe Conte e il capo di Stato e leader del partito cinese Xi Jinping firmarono un accordo in base al quale l'Italia sarebbe stata il primo grande Paese occidentale ad aderire al mega-progetto cinese di una "Nuova Via della Seta".
Quattro anni e mezzo dopo, l'accordo si è concluso in modo molto mite: Secondo i media italiani, Roma ha emesso una nota diplomatica formale per informare il pubblico del suo ritiro. Ufficialmente, c'è stato silenzio sulla questione.
Dalla residenza ufficiale dell'attuale Primo Ministro Giorgia Meloni, da poco più di un anno a capo di un governo di tre partiti di destra, l'unico commento sull'uscita da Via DellaSeta è stato: "No comment". Almeno il suo ministro degli Esteri Antonio Tajani ha dato una sorta di conferma. "Abbiamo visto che la Via della Seta non ha avuto gli effetti sperati", ha detto in un evento organizzato dall'agenzia di stampa Adnkronos.
È il mega-progetto di Pechino
Lanciata dieci anni fa, la "Nuova Via della Seta" è il progetto cinese di investimenti e infrastrutture a livello globale. L'iniziativa comprende progetti terrestri e marittimi che fanno parte della "Via della seta marittima".
L'Italia, cronicamente indebitata, ha dovuto sopportare molte critiche da parte dei partner occidentali a causa del progetto. L'Italia è stato l'unico Paese del gruppo delle sette maggiori potenze economiche democratiche (G7) a decidere di partecipare, e anche l'unico grande Paese dell'UE. Le ragioni addotte sono state le migliori opportunità di esportazione, la speranza di investimenti - ad esempio nei porti di Trieste e Genova - e anche un maggior numero di turisti cinesi.
Da parte sua, la Cina, già seconda potenza economica, vuole aprire nuove rotte commerciali in tutto il mondo, sia per terra che per mare. Il termine "Nuova Via della Seta" deriva dall'antica via commerciale, famosa in tutto il mondo, che si estendeva fino all'Europa. Pechino ha investito quasi mille miliardi di euro nel progetto. Strade, linee ferroviarie, aeroporti e porti marittimi sono stati costruiti in molti Paesi in via di sviluppo dove prima non esistevano. Tuttavia, secondo i critici, molti Paesi stanno diventando sempre più dipendenti dalla Cina a causa dei nuovi debiti. Attualmente partecipano circa 150 Paesi, tra cui Russia e Serbia. Anche l'Ungheria, membro dell'UE, ne fa parte.
Roma non deve far arrabbiare troppo Pechino
La Meloni non ha mai nascosto di non gradire il piano. La leader del partito di estrema destra Fratelli d'Italia ha dichiarato che la sovranità della nazione è sacra. Negli ultimi mesi sono aumentate le ipotesi di un'uscita imminente. Anche gli Stati Uniti stanno esercitando pressioni. Il contesto è che la cooperazione sarebbe stata automaticamente solidificata a marzo se il progetto non fosse stato cancellato entro la fine dell'anno.
Tuttavia, l'obiettivo dell'Italia è anche quello di non turbare troppo Pechino. Da parte dell'azienda c'è la preoccupazione che i prodotti made in Italy non si vendano più così bene nella Repubblica Popolare. Gli italiani temono anche di perdere commesse lucrative, in concorrenza con partner dell'UE come Germania e Francia. Per questo motivo Meloni ha fatto assicurare ai cinesi, nella nota di commiato, che la "partnership strategica" sarà mantenuta a tutti i costi.
Per la Cina, sempre più in competizione con gli Stati Uniti, l'addio significa certamente una perdita di prestigio. In risposta a una richiesta dell'agenzia di stampa tedesca, il Ministero degli Esteri non ha inizialmente rilasciato alcun commento. Quando, qualche tempo fa, sono iniziate le prime speculazioni, è stato sottolineato che la cooperazione è stata notevolmente ampliata dalla firma dell'accordo. Il commercio è aumentato del 42% in cinque anni.
A Bruxelles, invece, le notizie provenienti da Roma hanno messo tutti di buon umore. Nell'UE e nella NATO, il coinvolgimento dell'Italia è stato recentemente considerato sempre più come un errore strategico e un rischio per la sicurezza. L'obiettivo generale è quello di ridurre le dipendenze economiche. Alla Nato, c'è il rischio particolare che Pechino stia cercando di "prendere il controllo di aree chiave dei settori tecnologici e industriali, delle infrastrutture critiche, dei materiali strategici e delle catene di approvvigionamento".
È inoltre improbabile che ci siano molte notizie positive per la Cina al vertice UE-Cina di giovedì prossimo a Pechino. La Presidente della Commissione Ursula von der Leyen e il Presidente del Consiglio Charles Michel vogliono chiarire che l'UE potrebbe imporre restrizioni commerciali, come tariffe speciali, se la Cina continuasse a perseguire pratiche di sovvenzione sleali e chiudesse il proprio mercato alle aziende europee.
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Fonte: www.stern.de
