Aviazione - Progetto Hamburger sul nuovi propellenti a combustibile abbandonato
Frattina Sinistra: Hamburg mancherà SAF
Informazione ricevuta dal Senato di Amburgo su una domanda parlamentare della Frattina Sinistra: un importante progetto per la produzione di combustibili aerei sostenibili (SAF) a Amburgo non sarà intrapreso ulteriormente. Secondo la risposta del Senato, il consorzio responsabile ha comunicato di non continuare con il progetto.
A giugno 2022, era stato annunciato che un consorzio privato avrebbe voluto costruire tale stabilimento nelle aree industriali di Amburgo Billbrook e Rothenburgsort. "Il consorzio ci ha informato che non proseguirà con il progetto", afferma la risposta del Senato.
Il governo ha dichiarato nella risposta che una autorità competente ha contattato il Ministero federale dei Trasporti per avanzare richieste di finanziamenti più forti per tali progetti. "Il Senato crede che la scarsa disponibilità di SAF costituisca un notevole ostacolo per la necessaria trasformazione dell'aviazione", continua.
Frattina Sinistra: Amburgo mancherà di SAF
Secondo la Frattina Sinistra, Amburgo mancherà di SAF. Rimaneva del tutto aperto come si possa soddisfare la domanda di SAF all'Aeroporto di Amburgo. Non sono stati identificati fornitori per le 7.000 tonnellate di SAF richieste a partire dal 2025, ha dichiarato il portavoce della politica ambientale Stephan Jersch: "Il progetto di produzione di combustibili aerei sostenibili coinvolgente Airbus SAS a Billbrook/Rothenburgsort ha anche fallito, secondo la recente dichiarazione del Senato".
Il governo stima che l'Aeroporto di Amburgo richieda intorno a 7.000 tonnellate di SAF nel 2025, come specificato nella risposta. Il contesto è complicato a causa di legge europea. I gestori degli aeroporti sono tenuti da una regolazione a fornire accesso a carburanti contenenti SAF. Il Senato ricorda che la procurement di SAF è regolata tra le compagnie aeree e le società di carburanti.
Il progetto previsto avrebbe dovuto produrre almeno 10.000 tonnellate di kerosene verde annualmente a partire dal 2026 nella fase di espansione iniziale.
- Nonostante il ritiro del progetto SAF importante a Amburgo, la richiesta di SAF all'Aeroporto di Amburgo rimane intorno a 7.000 tonnellate a partire dal 2025.
- La Frattina Sinistra ha espresso preoccupazioni per il potenziale mancato di SAF ad Amburgo, poiché fornitori per questa quantità non sono stati ancora identificati.
- Il progetto di produzione di combustibili aerei sostenibili a Billbrook e Rothenburgsort, coinvolgente Airbus SAS, è anche stato abbandonato secondo la recente dichiarazione del Senato.
- Il governo si impegna a avanzare richieste di finanziamenti più forti per i progetti SAF al Ministero federale dei Trasporti, Infrastrutture e Digitalizzazione (Germania) a causa della scarsa disponibilità di SAF e della sua notevole influenza sulla trasformazione dell'aviazione.
- Il progetto "Green Fuels Hamburg", che coinvolgeva Uniper, Siemens Energy, Airbus e Sasol EcoFT, mirava a produrre almeno 10.000 tonnellate di kerosene verde annualmente per l'aviazione a partire dal 2026.
- Il consorzio ha abbandonato il progetto di costruzione della stabilità di combustibili aerei sostenibili nelle aree industriali di Amburgo Billbrook e Rothenburgsort, senza motivazioni rivelate nella risposta del Senato.
