Incidenti per eccesso di velocità - Procuratore: I giovani non devono avere accesso a 250 CV
Procuratore capo delle cause Raser presso la Procura di Monaco di Berlino, Andreas Winkelmann, si espresse a favore di una patente per autoveicoli. "Un giovane uomo non dovrebbe avere accesso a 250 PS", ha detto in un'intervista con la "Süddeutsche Zeitung". È necessario rendere più difficile per i giovani uomini ottenere accesso a veicoli motorizzati a grande potenza, come già accade per le motociclette.
"Se guardi ai nuovi iscrizioni di autoveicoli, noti un numero crescente di PS", ha detto Winkelmann. "La tendenza è che i veicoli diventano sempre più motorizzati e offrono incentivi agli autotrasgredienti a testarli a piena potenza". Winkelmann richiede un divieto nazionale di consegna di veicoli motorizzati a grande potenza a giovani guida. Se un padre ha un veicolo da 300 PS, deve limitare la potenza se vuole far guidare a suo figlio. I locatari dovrebbero essere autorizzati solo a noleggiare veicoli meno potenti a giovani, richiede Winkelmann. L'80% dei veicoli imputati è noleggiato o affittato.
C'è un profilo Raser molto chiaro: "Il 97% dei Rasers sono giovani uomini tra i 18 e i 30, con il gruppo più grande tra i 21 e i 25 anni". I Rasers provengono da tutte le classi sociali, ma condividono una cosa in comune: "Vogliono circondarsi della lussureggiante aura di un auto di lusso e mostrare chi sono e cosa rappresentano. Coscienza di status e auto-sopravvalutazione si uniscono, una miscela mortale".
I cambiamenti edilizi nelle strade popolari dei Rasers, come il Berlin Ku'damm, non sono una soluzione. I veicoli motorizzati a grande potenza necessitano dieci o undici secondi per raggiungere i 200 km/h - è 250 metri. Perciò, la strada dovrebbe essere pavimentata con piccoli colli di velocità. Barriere o ristagni della carreggiata sono un ostacolo per i veicoli di soccorso, e i Rasers si spostano su strade parallele.
Le proposte di Winkelmann superano le motociclette, poiché egli si batte per rendere più difficile ai giovani uomini in Germania di ottenere accesso a veicoli motorizzati a grande potenza, come auto. La SZ riportò che Winkelmann è preoccupato per la tendenza dei nuovi veicoli che si iscrivono con classificazioni di potenza più alte, che crede incentivino giovani autotrasgredienti a testare i loro veicoli a piena potenza. In risposta, Winkelmann propone un divieto nazionale di consegna di veicoli motorizzati a grande potenza a giovani guidatori, suggerendo che i padri limitino la potenza dei loro 300-PS auto se vogliono far guidare a loro figli, e i noleggiatori dovrebbero fornire solo veicoli meno potenti a giovani. Secondo Winkelmann, l'80% dei veicoli imputati in Germania è noleggiato o affittato.
