Renault sta diventando un marchio elettrico. La Megane, la Scenic e il Kangoo sono solo l'inizio. Il grande passo verso il marchio plug-in avverrà con le nuove edizioni delle Renault 4 e 5, che arriveranno sui mercati internazionali nel 2024 / 2025. mercati internazionali nel 2024/2025. - Presto in elettrico
Quando si pensa a Renault, vengono in mente classici giovani come la prima Twingo, una Clio, la stravagante Avantime o la pratica Kangoo, arma multiuso per famiglie. Se si guarda un po' più indietro nello specchietto retrovisore e si guarda alla storia, è difficile evitare una R4 o una R5, e sono proprio queste due vetture che riceveranno un restyling elettrico. "La Renault 5 E-Tech Electric è un'icona di culto pensata per l'era moderna. Con il suo design allegro e le sue tecnologie di nuova generazione, mira a rendere i veicoli elettrici più accessibili in Europa", afferma Fabrice Cambolive, Direttore Generale della marca Renault. Chi ha già voglia di Renault 5 elettrica dovrà pazientare, perché la nuova versione plug-in non sarà in vendita prima dell'autunno 2024, mentre la nuova Renault 4 e un nuovo modello elettrico entry-level a meno di 20.000 euro, che attualmente porta la denominazione interna "Legend" e dovrebbe consumare solo 10 kWh per 100 chilometri, seguiranno nel 2025. Il successo non dovrebbe tardare ad arrivare: l'unità elettrica Renault Ampere vuole essere in attivo dal 2025 e raggiungere un margine operativo del dieci per cento dal 2030.
Nonostante i modelli di grandi dimensioni con un'immagine forte, come la Vel Satis e la Renault 30, Renault è riconosciuta in particolare come un marchio francese che si distingue per le auto compatte e accessibili. La Renault 5 E-Tech elettrica è destinata a colmare proprio questa lacuna, attualmente largamente non colmata, per conquistare nuovi clienti per il rombo e la mobilità elettrica del marchio. Poiché la tecnologia del modello elettrico, lungo 3,92 metri, non ha nulla in comune con la sua storia e il veicolo, che sarà presentato ufficialmente alla fine di febbraio 2024, avrà dimensioni maggiori per motivi di comfort e sicurezza in caso di incidente, il suo design è di importanza centrale. In particolare, il frontale, i fianchi e le proporzioni mirano a garantire l'incomparabile fascino della Renault 5, che ha deliziato gli appassionati negli anni '70 e '80. I fari a LED sono un elemento chiave del design, in quanto vogliono ricordare la pubblicità del 1972 "The Adventures of Supercar".
Anche i parafanghi svasati vogliono enfatizzare il carattere sportivo della Renault 5 in versione elettrica e ricordano almeno lontanamente la R5 Turbo dalle guance paffute per le curve. Al posto del turbo c'è un motore elettrico per prezzi a partire da 25.000 euro, alimentato da una batteria da 52 kWh che dovrebbe garantire un'autonomia di 400 chilometri fino alla prossima ricarica. Per rendere il prezzo il più accessibile possibile, nel 2025 è prevista una versione entry-level con batteria da 40 kWh. Dal prossimo autunno, l'utilitaria sarà il primo veicolo Renault dotato di tecnologia vehicle-to-grid, in grado di immettere energia nella rete elettrica.
Come tutti gli altri modelli elettrici, la Renault 5 sarà infine sviluppata, prodotta e commercializzata sotto la neonata divisione Ampere. L'obiettivo è ridurre i prezzi di listino dei veicoli elettrici del 40% con l'aiuto di una tabella di marcia per la riduzione dei costi e vendere un milione di veicoli elettrici all'anno all'inizio del prossimo decennio. Entro il 2027/2028, i sette modelli elettrici previsti dovrebbero avere un prezzo pari a quello dei modelli a combustione. La Renault 5 Electric è il primo veicolo basato sulla nuova piattaforma AmpR Small, precedentemente nota come CMF-B EV. La cosiddetta piattaforma AmpR Medium per i modelli del segmento C si colloca al di sopra di essa.
La cinque posti elettrica sarà prodotta a Douai, in Francia, dove Renault sta costruendo il suo sito Electri-City. "Per il ritorno di questa icona, abbiamo voluto reinventare il tradizionale lancio del veicolo. Stiamo svelando gradualmente il design di questo modello retro-futuristico molto prima del suo lancio con un piano di comunicazione su larga scala", spiega Arnaud Belloni, Global Chief Marketing Officer, "la Renault 5 E-Tech Electric è senza dubbio il veicolo ideale per questo approccio, in quanto è la rinascita o addirittura la reinvenzione di una leggenda, senza dubbio uno dei veicoli più iconici della storia dell'industria automobilistica francese."
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Fonte: www.stern.de
