Il comune di Timmendorfer Strand e la città anseatica di Lubecca vogliono continuare a lottare per la conservazione della cosiddetta ferrovia Bäderbahn. La prevista chiusura della linea tra Lubecca e Neustadt, nel distretto di Ostholstein, ritarderebbe notevolmente la pianificazione del collegamento ferroviario al tunnel del Mar Baltico, perché alcune parti del processo di pianificazione dovrebbero essere ripetute, ha dichiarato martedì il sindaco di Timmendorfer Strand, Sven Partheil-Böhnke. - Presentata la relazione degli esperti: "La Bäderbahn deve continuare a esistere".
Il comune di Timmendorfer Strand e la città anseatica di Lubecca vogliono continuare a lottare per la conservazione della cosiddetta ferrovia Bäderbahn. La prevista chiusura della linea tra Lubecca e Neustadt, nel distretto di Ostholstein, ritarderebbe notevolmente la pianificazione del collegamento ferroviario al tunnel del Mar Baltico, perché alcune parti del processo di pianificazione dovrebbero essere ripetute, ha dichiarato martedì il sindaco di Timmendorfer Strand, Sven Partheil-Böhnke.
I due comuni avevano incaricato l'esperto di diritto amministrativo di Amburgo Ulrich Ramsauer di rivedere la decisione annunciata in autunno dallo Stato dello Schleswig-Holstein e dalla Deutsche Bahn. Secondo la decisione, la Bäderbahn dovrà essere chiusa al più tardi all'apertura del nuovo collegamento ferroviario al tunnel del Mar Baltico.
Tuttavia, in accordo con il Ministero Federale dei Trasporti, lo Stato dello Schleswig-Holstein e Deutsche Bahn vogliono mantenere che DB Netz non continuerà a gestire la Bäderbahn, ha dichiarato un portavoce delle ferrovie. In futuro, lo Stato ordinerà il trasporto ferroviario locale di passeggeri sul percorso del collegamento ferroviario con il Fehmarnbelt Fixed Link e non sulla Bäderbahn.
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Fonte: www.stern.de
