Preoccupazioni per il freddo in Formula 1: scaldamani per Las Vegas?
Le basse temperature nelle notti di Formula 1 a Las Vegas fanno preoccupare piloti e ingegneri. Il freddo del Gran Premio nella metropoli del gioco d'azzardo non è solo una sfida per i pneumatici, se si vuole sfruttare appieno le loro prestazioni.
Per i piloti della classe regina dell'automobilismo, si tratta di cose date per scontate, come le dita calde. "Le mani devono lavorare quando si guida. Ecco perché dobbiamo prestare particolare attenzione a questo aspetto", ha dichiarato il pilota della McLaren Lando Norris in vista della penultima gara dell'anno. A volte cose semplici come gli scaldamani aiutano a prevenire l'irrigidimento delle dita.
Al Gran Premio del Canada del 1978 c'erano solo cinque gradi.
Nel deserto del Nevada, non è insolito che le temperature siano a una cifra di notte a novembre. La gara inizia sabato alle 22.00 ora locale. Le temperature più basse nella storia della Formula 1 sono state registrate al Gran Premio del Canada nel 1978, con soli cinque Gran.
"Quando si scende in pista con temperature del genere, è difficile", ha detto il pilota della Haas Nico Hülkenberg. "Sarà una sfida". Tuttavia, i piloti non sono estranei alla gestione delle basse temperature. Lo sanno bene dai test pre-stagionali che si sono svolti in Spagna a febbraio.
Le condizioni scivolose prevalgono a Las Vegas
Mario Isola, responsabile Motorsport di Pirelli, ha descritto le condizioni della Strip di Las Vegas, dove è stato posato anche un nuovo asfalto, come una "grande incognita" per i piloti. Le gomme sono state sviluppate per fornire molta aderenza alle alte temperature. A basse temperature, la loro aderenza è notevolmente inferiore. C'è il rischio di scivolare.
"Ci possono essere così tante variabili", ha detto Carlos Sainz della Ferrari, che, come i suoi rivali, si è preparato per la partenza a freddo a Las Vegas solo al simulatore. "Si può essere preparati quanto si vuole. Si può reagire correttamente solo quando si è in macchina".
Il poker di pneumatici come elemento di spettacolo?
Di solito gli pneumatici si scaldano nelle curve, ma si raffreddano di nuovo sui lunghi rettilinei. Anche gli organizzatori considerano gli pneumatici come una sorta di elemento di spettacolo. "Aumenta l'eccitazione e la competizione in pista", ha detto il capo organizzatore Renee Wilm a proposito del poker di pneumatici.
Fontewww.dpa.com
