Potenziamento della linea Groninga-Brema
Deutsche Bahn ha ufficialmente avviato i lavori di ammodernamento della linea ferroviaria tra Brema e Groningen, nei Paesi Bassi, nota anche come Wunderline. Venerdì scorso, rappresentanti dell'azienda ferroviaria e politici hanno sollevato la prima traversina ferroviaria nel percorso da ammodernare, in occasione dell'avvio simbolico dei lavori di costruzione nel comune di Westoverledingen (distretto di Leer).
Secondo la compagnia ferroviaria, il rinnovamento della linea di 173 chilometri è destinato a offrire ai viaggiatori un collegamento più veloce tra la Germania settentrionale e il nord dei Paesi Bassi in futuro. A tal fine, la linea sarà ammodernata in due fasi entro la metà degli anni '30, con la maggior parte dei lavori sul lato tedesco.
Nella prima fase di espansione, la sezione tra il confine tedesco-olandese e Ihrhove sarà modernizzata entro il cambio di orario del 2024/2025. Ciò comporterà interventi su binari, punti, segnali e linee aeree. Verrà inoltre rinnovata la tecnologia delle cabine di segnalazione a Ihrhove, vicino a Leer.
Alla fine del prossimo anno entrerà a far parte del percorso anche il nuovo ponte Friesenbrücke sull'Ems. Da quando un cargo ha distrutto il ponte nel 2015, sulla tratta tra la Bassa Sassonia e i Paesi Bassi operano servizi di autobus sostitutivi.
All'inizio dei lavori, il rappresentante del Gruppo DB per la Bassa Sassonia, Ute Plambeck, ha dichiarato che l'espansione del percorso non è solo un segno di trasporto ferroviario rispettoso del clima, ma rafforza anche l'economia e il turismo della regione.
A partire dalla fine del 2024, il tempo di percorrenza per i viaggiatori tra Brema e Groninga dovrebbe essere ridotto a meno di due ore e mezza. Dopo la seconda fase di espansione, il tempo di percorrenza dovrebbe essere inferiore a 2:15 ore. Prima dell'interruzione della tratta, il tempo di percorrenza era di 2:43 ore.
Fonte: www.dpa.com
