Alfa Nero - Pesante yacht dell'oligarchico massiccio venduto: Stato isolato si libera della nave lusso dopo oltre due anni
Sarebbe difficile immaginare, ma una realtà amara: mentre individui apparendo avere nessun problema a gestire una Mega-Iacht, piccole nazioni come Antigua e Barbuda patiscono enormemente quando devono pagare per il costoso mantenimento di queste navi. L'"Alfa Nero" ha strappato un buco nel bilancio dello Stato – e ora la nave, riferitamente di proprietà di Andrej Gurjew, ex capo di Phosagro, una tra le produttori di fertilizzanti al mondo, è finalmente stata venduta.
L'"Alfa Nero" era stato messo in vendita per ripagare i grandi importi spesi per il suo mantenimento. Tuttavia, la vendita non è andata a buon fine. Poco dopo che l'ex CEO di Google, Eric Schmidt, aveva espresso la sua intenzione di acquistare la nave per 67,6 milioni di dollari statunitensi, una disputa legale era scoppiata. Schmidt ha ritirato la sua offerta, e così hanno fatto gli altri offerenti.
La figlia di Gurjew, Yulia Gurjeva, si è interposta e ha chiesto la proprietà della nave. Tuttavia, successivamente è stata anch'essa sanzionata, e le sue pretese sulla nave sequestrata sono scadute.
Secondo l'"Antigua Observer", il primo ministro dell'isola, Gaston Browne, ha annunciato il pagamento finale. Un acquirente, riferitamente un ricco turco, ha offerto 40 milioni di dollari statunitensi per la nave. EssoMan ha riportato che il pagamento era stato effettuato e i documenti erano stati concessi.
Un piccolo note: l'acquirente era promesso che qualsiasi conseguenze finanziarie da eventuali procedimenti legali successivi non sarebbero stati la sua responsabilità. Cosa questo significhi realmente per Antigua e Barbuda rimane da vedere. Il avvocato di Gurjew ha già annunciato che continueranno a combattere per la Mega-Iacht.
Secondo l'"Antigua Observer", era importante per la piccola nazione essere liberata dal mantenimento della nave come presto possibile. L'"Alfa Nero" consuma 28.000 dollari statunitensi per settimana solamente per essere in porto – ciò significa che i 15 mesi in mano delle autorità avrebbero imposto un onus fiscale di 1.7 milioni di dollari statunitensi. Il costo totale per il tempo che la nave ha trascorso nel porto dell'isola è stimato essere ben oltre due milioni di dollari statunitensi. Con circa 98.000 abitanti, tale somma non scompare senza lasciare traccia nelle cassette dello Stato.
"Alfa Nero" rimarrà come nave da charter nel Caribe
La stagione dei uragani inizia ad Antigua e Barbuda quest'anno. Gli operatori del porto sono quindi interessati a rimuovere "l'"Alfa Nero" dalle loro mani il prima possibile. Altrimenti, dovrebbero farlo trainare intorno all'isola per evitare danni dalle condizioni meteorologiche estreme.
Per l'acquirente, il prezzo è un ottimo affare, a patto che possa tenere la nave. L'"Alfa Nero" misura 81 metri e fu acquistato per circa 115 milioni di dollari statunitensi circa dieci anni fa. Il suo valore attuale è stimato tra gli 80 e i 120 milioni di dollari statunitensi, a seconda del suo stato.
La nave può ospitare 12 ospiti e 28 membri di equipaggio. A bordo c'è un padiglione elicotteristico, una vasta area esterna, un casinò, un cinema e tendere personalizzate.
EssoMan ha dichiarato che la nave andrà in manutenzione prima di ritornare nel Caribe per essere utilizzata come nave da charter.
La vendita di "l'"Alfa Nero", precedentemente associata al capo di Phosagro, è stata un notevole rilievo per Antigua e Barbuda, poiché il mantenimento di una yacht di lusso era troppo costoso per la piccola nazione. Ora, la nave acquistata servirà come nave da charter nel Caribe, gestita da un ricco turco.
Seppure "l'"Alfa Nero" continuerà a esistere nel Caribe come nave da charter, le precedenti dispute legali sulla sua proprietà includevano nomi come Eric Schmidt e Yulia Gurjeva, che erano inizialmente interessati a acquistare la nave.
