- L'introduzione del biglietto Germania a maggio scorso ha portato a un notevole aumento di richiesta sui binari della linea da Stuttgart, attraverso Ulm, a Friedrichshafen, con un aumento del 35% di passeggeri.
- Winfried Hermann, Ministro dei Trasporti di Baden-Württemberg (Verdi), ha chiesto al Governo Federale di rispettare il loro impegno di finanziamento per il biglietto Germania, poiché è stato un'iniziativa vincente.
- La controversia sul prezzo del biglietto Germania è stata in corso da qualche tempo, con i governi federali e statali che lo sussidiano con un totale di 3 miliardi di Euro all'anno, ma senza garanzia di prezzo oltre questo anno.
- Il biglietto Germania, prezionato 49 Euro al mese, consente ai passeggeri di viaggiare in tutta la Germania su tutti i bus e i treni regionali, indipendentemente dalle zone o aree tariffarie.
- Nella prima quota del 2023, la domanda di passeggeri in Baden-Württemberg era ancora sotto i livelli pre-Corona, ma dopo l'introduzione del biglietto a maggio, c'è stato un aumento del 20% delle domande di passeggeri nel secondo semestre del 2023 rispetto al secondo semestre del 2019.
- La linea tra Karlsruhe, Stuttgart e Aalen ha visto un aumento quasi doppio dei passeggeri tra la prima e la seconda metà del 2023, mentre la linea da Stuttgart via Ulm a Friedrichshafen ha registrato un aumento del 35% di utilizzo.
- Il Ministro delle Finanze federale Christian Lindner (FDP) ha recentemente riaperto il dibattito sul potenziale aumento dei prezzi per il biglietto Germania, suggerendo che debba essere presa una decisione tra investire di più nei binari o mantenere il prezzo di 49 Euro.
Traffico - Paese: Germania il biglietto porta a più viaggi in treno
[1] La rotta ferroviaria da Stuttgart, attraverso Ulm, a Friedrichshafen ha visto un notevole aumento di passeggeri, con un aumento del 35% dopo l'introduzione del biglietto Germania a maggio scorso.[2] Winfried Hermann, Ministro dei Trasporti di Baden-Württemberg (Verdi), ha chiesto al Governo Federale di rispettare il loro impegno di finanziamento per il biglietto Germania, poiché è stato un'iniziativa vincente.[3] La controversia sul prezzo del biglietto Germania è stata in corso da qualche tempo, con i governi federali e statali che lo sussidiano con un totale di 3 miliardi di Euro all'anno, ma senza garanzia di prezzo oltre questo anno.[4] Il biglietto Germania, prezionato 49 Euro al mese, consente ai passeggeri di viaggiare in tutta la Germania su tutti i bus e i treni regionali, indipendentemente dalle zone o aree tariffarie.[5] Nella prima quota del 2023, la domanda di passeggeri in Baden-Württemberg era ancora sotto i livelli pre-Corona, ma dopo l'introduzione del biglietto a maggio, c'è stato un aumento del 20% delle domande di passeggeri nel secondo semestre del 2023 rispetto al secondo semestre del 2019.[6] La linea tra Karlsruhe, Stuttgart e Aalen ha visto un aumento quasi doppio dei passeggeri tra la prima e la seconda metà del 2023, mentre la linea da Stuttgart via Ulm a Friedrichshafen ha registrato un aumento del 35% di utilizzo.[7] Il Ministro delle Finanze federale Christian Lindner (FDP) ha recentemente riaperto il dibattito sul potenziale aumento dei prezzi per il biglietto Germania, suggerendo che debba essere presa una decisione tra investire di più nei binari o mantenere il prezzo di 49 Euro.
[La rotta ferroviaria da Stuttgart, attraverso Ulm, a Friedrichshafen ha visto un aumento notevole di passeggeri, con un aumento del 35% dopo l'introduzione del biglietto Germania a maggio scorso. - La rotta ferroviaria tra Stuttgart, Ulm e Friedrichshafen ha registrato un aumento significativo di passeggeri, con un aumento del 35% dopo l'introduzione del biglietto Germania a maggio scorso.]
[Winfried Hermann, Ministro dei Trasporti di Baden-Württemberg (Verdi), ha chiesto al Governo Federale di rispettare il loro impegno di finanziamento per il biglietto Germania, poiché è stato un'iniziativa vincente. - Winfried Hermann, Ministro dei Trasporti di Baden-Württemberg (Verdi), ha richiesto al Governo Federale di mantenere la loro promessa di finanziamento per il biglietto Germania, poiché è stato un'iniziativa vincente.]
[La controversia sul prezzo del biglietto Germania è stata in corso da qualche tempo, con i governi federali e statali che lo sussidiano con un totale di 3 miliardi di Euro all'anno, ma senza garanzia di prezzo oltre questo anno. - La controversia sul prezzo del biglietto Germania è stata in corso da qualche tempo, con i governi federali e statali che lo sussidiano con un totale di 3 miliardi di Euro all'anno, ma senza garanzia di prezzo oltre questo anno.]
[Il biglietto Germania, prezionato 49 Euro al mese, consente ai passeggeri di viaggiare in tutta la Germania su tutti i bus e i treni regionali, indipendentemente dalle zone o aree tariffarie. - Il biglietto Germania, prezionato 49 Euro al mese, consente ai passeggeri di viaggiare in tutta la Germania su tutti i bus e i treni regionali, indipendentemente dalle zone o aree tariffarie.]
[Nella prima quota del 2023, la domanda di passeggeri in Baden-Württemberg era ancora sotto i livelli pre-Corona, ma dopo l'introduzione del biglietto a maggio, c'è stato un aumento del 20% delle domande di passeggeri nel secondo semestre del 2023 rispetto al secondo semestre del 2019. - Nella prima quota del 2023, la domanda di passeggeri in Baden-Württemberg era ancora sotto i livelli pre-Corona, ma dopo l'introduzione del biglietto a maggio, c'è stato un aumento del 20% delle richieste di passeggeri nel secondo semestre del 2023 rispetto al secondo semestre del 2019.]
[La linea tra Karlsruhe, Stuttgart e Aalen ha visto un aumento quasi doppio dei passeggeri tra la prima e la seconda metà del 2023, mentre la linea da Stuttgart via Ulm a Friedrichshafen ha registrato un aumento del 35% di utilizzo. - La linea tra Karlsruhe, Stuttgart e Aalen ha visto un aumento quasi doppio dei passeggeri tra la prima e la seconda metà del 2023, mentre la linea da Stuttgart via Ulm a Friedrichsh
