Opel Adam - perlopiù solida, ma con qualche problema
Il modello Opel Adam, chiamato in onore del suo fondatore, è un intermezzo nella storia della casa automobilistica tedesca. Piccolo, agile, hip - ma con vendite inferiore alla media. Questo si applica alla sua prestazione durante l'ispezione tecnica di controllo?
Un piccolo veicolo che è stato interrotto dopo soli sei anni, l'Adam ha ricevuto il nome del fondatore di Opel al suo lancio nel mercato nel 2013. Questo giudizio sarebbe troppo duro? Secondo il "Report TÜV Auto Bild 2024", tuttavia, rimane un tipo solido in generale, particolarmente piacevole alle signore. Tuttavia, presenta alcuni tipici problemi Opel.
Storia del modello
Dal 2013 al 2019, l'Adam, costruito sulla piattaforma Corsa più grande, è stato prodotto. È stato interrotto a causa di vendite relativamente debole - non ha ricevuto un facelift nei sei anni in cui è rimasto in mercato. Il piccolo veicolo, che era previsto per prendere quote di mercato da modelli come la Fiat 500 o Mini, può essere visto come un'esperienza automobilistica: è uno dei pochi modelli di auto che non ha un predecessore diretto né un successore.
Corpo e varianti
L'Adam ha tre porte e una coda ripida - tipico di piccole auto, non offre una versione diesel. Tuttavia, era disponibile come versione Adam LPG e come Adam S con 110 kW/150 PS. Varianti include l'Adam Rocks con lo stile di un'auto SUV e l'Adam Open Air con una copertura telaio elettrica ritraibile.
Dimensioni (secondo l'ADAC)
- 3.70 a 3.75 metri x 1.72 metri x 1.48 a 1.49 metri (L x W x H)
- Volume del bagagliaio: 170 a 663 litri
Vantaggi
La sospensione, le alberi di trasmissione e il sistema di guida rimangono invariati, le luci anteriori rimangono immutate e le indicatori di direzione funzionano affidabilmente, così come i freni a piedi - l'Adam riceve una valutazione positiva in generale (HU). "Eccellente" secondo il rapporto sono le linee e i condotti frenanti, il wear sul disco freno è raro. Il sistema di scarico funziona affidabilmente, le ispezioni di scarico (AU) sono raramente problematiche.
Debolezze
Ciò che rimane sono problemi tipici del produttore: la perdita di olio avviene più frequentemente della media dopo la seconda ispezione HU. A partire dall'ispezione HU numero tre, si verificano difetti nella sospensione: difetti nei molle e nei giunti di sterzo portano a un aumento di guasti. Il servocomando freni entra in servizio a partire dall'ispezione HU numero quarto.
Affidabilità
L'ADAC classifica l'Adam con la registrazione iniziale negli anni 2013-2016 come "guasto", modelli più giovani sono su "buoni" valutazioni. I punti di fallo più richiedenti assistenza stradale sono i pompieri di benzina per i modelli 2014-2016 e le candele accendibili (2013 e 2016).
Motori
- Benzina (tre e quattro cilindri, trazione anteriore): 51 CV/69 PS a 110 CV/150 PS
- Autogas (quattro cilindri, trazione anteriore): 64 CV/87 PS
Valore di riscatto dei concessionari secondo il Trust Automobilistico Tedesco (DAT) con valori statistici previsti chilometraggio - tre esempi di prezzo
- Adam 1.2 Base (6/2014); 51 kW/69 PS (Quattro cilindri; Euro 6); 108.000 Chilometri; 5.047 Euro
- Adam 1.4 Turbo Rocks S Turbo ecoFlex (6/2018); 110 kW/150 PS (Quattro cilindri); 70.000 Chilometri; 11.749 Euro
- Adam 1.4 LPG Open Air ecoFlex (6/2018); 64 kW/87 PS (Quattro cilindri; Euro 6d TEMP); 70.000 Chilometri; 9.396 Euro
L'Opel Adam, un modello di auto usato della storia della marca, richiede spesso attenzione durante le ispezioni TÜV a causa di problemi comuni con la sospensione e i componenti di sterzo. Nonostante questi sfide, molti modelli di Opel Adam usati con motori a benzina forti continuano a essere popolari tra i compratori di auto a causa dei prezzi affascinanti.
