Il numero di auto alimentate da motori convenzionali a benzina o diesel sta lentamente diminuendo. A partire dal 2035, l'UE ha deciso che le nuove auto potranno essere immatricolate solo con motori a combustione neutrali dal punto di vista climatico. - Oltre 100.000 auto nel Brandeburgo con sistemi di trazione alternativi
Stanno diventando sempre più comuni sulle strade del Brandeburgo: le auto con trazione elettrica o a gas. Al 1° luglio di quest'anno, nel Land erano state immatricolate 100.554 auto con questi sistemi di trazione alternativi. Si tratta di circa il 6,8% di tutte le auto, come ha annunciato il Ministero degli Affari Economici in risposta a un'interrogazione del deputato Philip Zeschmann. Un anno prima, le auto di questo tipo erano 78.470. Nello stesso periodo, il numero di stazioni di ricarica elettrica è aumentato del 57%, arrivando a 2095.
Secondo l'Autorità federale per i trasporti automobilistici, il 1° luglio nel Brandeburgo sono state immatricolate circa 975.000 auto a benzina, quasi 11.000 in meno rispetto all'anno precedente. Anche il numero di auto diesel è diminuito di ben 5800 unità, arrivando a circa 401.000 veicoli. Il numero di auto alimentate a gas naturale e liquido è sceso di 380 unità, attestandosi a circa 13.500 unità.
L'Ufficio Federale del Brandeburgo ha elencato circa 23.000 auto puramente elettriche, con un aumento del 52%. Il numero di veicoli a propulsione ibrida è aumentato di quasi il 30%, raggiungendo le 63.500 unità, di cui oltre 17.500 sono auto plug-in, il 30% in più rispetto alla metà del 2022. Queste auto sono dotate di propulsione elettrica e motore a combustibile.
Dei 2095 punti di ricarica elettrica presenti nel Brandeburgo a metà di quest'anno, 1529 erano punti di ricarica normali. La ricarica veloce era possibile in 566 punti. Secondo il Ministero degli Affari Economici, l'80% delle auto elettriche viene ricaricato a casa.
L'idrogeno non svolge ancora un ruolo importante come carburante per le auto. Secondo le informazioni, oltre alle quattro stazioni di rifornimento di idrogeno nel Brandeburgo, altre tre sono "in fase di realizzazione". A causa della sua scarsa disponibilità e della mancanza di stazioni di rifornimento, l'idrogeno viene utilizzato principalmente come sistema di trazione per i veicoli commerciali pesanti o per il trasporto ferroviario, ha dichiarato il ministero.
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Fonte: www.stern.de
