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Nonostante l'inverno mite: molto sale sulle autostrade della Turingia

Migliaia di tonnellate di sale sono di nuovo disponibili per la manutenzione invernale delle autostrade della Turingia, per lo più da fonti locali. Ma si sparge meno sale in vista degli inverni caldi?

Un veicolo spargitore di graniglia sparge il pietrisco sulla strada..aussiedlerbote.de
Un veicolo spargitore di graniglia sparge il pietrisco sulla strada..aussiedlerbote.de

Nonostante l'inverno mite: molto sale sulle autostrade della Turingia

Gli inverni miti degli ultimi anni non hanno portato a una riduzione del sale sulle autostrade della Turingia. "Il consumo è relativamente costante", ha dichiarato lunedì un portavoce di Autobahn GmbH des Bundes. Quando le temperature sono vicine al punto di congelamento, la salamoia viene spruzzata come misura preventiva. Il sale viene poi utilizzato anche per lo sgombero. Secondo il rapporto sul clima della Turingia, l'inverno 2022/2023 è stato il dodicesimo inverno eccessivamente caldo di fila in Turingia.

I depositi di manutenzione autostradale della Turingia iniziano la stagione invernale di quest'anno con le scorte di sale piene. Secondo il portavoce, un totale di 9.000 tonnellate di sale e 850.000 litri di salamoia sono stoccati nei quattro depositi di manutenzione dello Stato Libero. Ci sono anche depositi lungo l'autostrada. Se necessario, può essere riordinato più volte tramite contratti annuali. La maggior parte del sale utilizzato sulle autostrade della Turingia proviene da Sondershausen (Kyffhäuserkreis).

Difficile trovare nuove assunzioni

Per i 166 dipendenti dei depositi di manutenzione autostradale di Breitenworbis, Erfurt, Hermsdorf e Zella-Mehlis, il servizio invernale, che si protrae fino alla fine di marzo, significa molto lavoro extra. In caso di dubbio, le operazioni di sgombero e sgranatura saranno effettuate a turni 24 ore su 24, ha dichiarato il portavoce. Altri compiti, come la manutenzione di alberi e arbusti, prevista fino alla fine di febbraio, passeranno in secondo piano.

Secondo il portavoce, in alcuni casi vengono impiegati anche lavoratori stagionali. È difficile trovare nuove leve valide, ma il servizio invernale è sicuro.

Secondo Autobahn GmbH, i circa 55 veicoli del servizio invernale in Turingia coprono circa 1000 chilometri di strada. I percorsi sono suddivisi in cosiddetti anelli di sgombero, che vengono completati in un'ora e mezza o due. I percorsi sono prioritari, seguiti dagli incroci e infine dalle aree di sosta.

Fontewww.dpa.com

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