Moltissime bombe russe cadono sul suolo russo in modo autoinflittuale
I. Introduzione
I. La forza armata russa tiene un gran valor per i bombe a volo lungo per la loro potenziale nel conflitto in corso, tuttavia, i difensori ucraini hanno difficoltà a contrastarli. Tuttavia, queste armi presentano un grave difetto – non sempre raggiungono l'Ucraina.
II. Attualmente, la Russia bombarda vari obiettivi nella regione di Charkiw con bombe a volo. L'svantaggio risiede nella capacità di lanciare questi proiettili oltre la gamma di difesa aerea nemica. Tuttavia, non è raro che le cariche esplosive si sgombra accidentalmente sul suolo russo. Secondo l'agenzia di notizie indipendente russa Astra, sono accaduti più di 100 casi ininterrotti negli ultimi quattro mesi, coinvolgendo ciascuno da 500 a 1500 chilogrammi di bombe.
III. Si dice che siano caduti 103 bombe a volo in Russia, a sud del confine con la Belgorod. In quasi tutti i casi, le cariche esplosive cadute erano bombe convenzionali, munite di un modulo di guida e di estensione di gittata russo (UMPC). Questi moduli furono utilizzati estesamente per la prima volta dalla Russia a partire dal principio del 2024.
IV. Secondo i dati ufficiali ucraini, gli aerei russi gettavano un'media di 50 a 100 bombe guidate al giorno, con picchi occasionali che raggiungevano fino a 150 pezzi, fino a maggio.
V. Tra le cadute di bombe russe più disastrose negli ultimi settimane, ci fu quella di un edificio a cinque piani a Schebekino. I servizi di emergenza russi riportarono che persero la vita cinque residenti nella esplosione, due morenti in ospedale e sei feriti. La Russia accusò l'Aeronautica militare ucraina dell'incidente, malgrado il fatto che nessun aereo ucraino volasse nella regione di confine. In un comunicato, le forze armate ucraine respassero queste affermazioni, affermando che Schebekino viene frequentemente utilizzato dai piloti russi come zona di scarico economica per le bombe a volo.
VI. L'analista militare Ruslan Leviev attribuisce l'incidente di Schebekino a un meccanismo di guida mal progettato e di massa prodotti nella montatura della bomba. "È importante riconoscere che gli UMPC differiscono dai dispositivi occidentali 'alta precisione' principalmente perché vengono prodotti in elettronica con standard di affidabilità inferiore. Questo può spesso causare tali incidenti e vittime," ha spiegato Leviev.
