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Molti problemi con i servizi ferroviari: critiche da Pro Bahn

I servizi ferroviari spesso non funzionano bene in questo periodo. Treni cancellati o in ritardo a causa di malattie, caselle di segnalazione non presidiate e servizi di autobus sostitutivi sembrano essere un evento quasi quotidiano. "Ci troviamo regolarmente di fronte agli stessi problemi", ha...

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I passeggeri si riversano in una metropolitana a causa di un cambio di binario spontaneo. Foto.aussiedlerbote.de
I passeggeri si riversano in una metropolitana a causa di un cambio di binario spontaneo. Foto.aussiedlerbote.de

I servizi ferroviari spesso non funzionano bene in questo periodo. Treni cancellati o in ritardo a causa di malattie, caselle di segnalazione non presidiate e servizi di autobus sostitutivi sembrano essere un evento quasi quotidiano. "Ci troviamo regolarmente di fronte agli stessi problemi", ha dichiarato Noah Wand, presidente regionale dell'associazione passeggeri Pro Bahn Rheinland-Pfalz/Saarland. - Molti problemi con i servizi ferroviari: critiche da Pro Bahn

I servizi ferroviari spesso non funzionano bene in questo periodo. Treni cancellati o in ritardo a causa di malattie, caselle di segnalazione non presidiate e servizi di autobus sostitutivi sembrano essere un evento quasi quotidiano. "Ci troviamo regolarmente di fronte agli stessi problemi", ha dichiarato Noah Wand, presidente regionale dell'associazione passeggeri Pro Bahn Rheinland-Pfalz/Saarland.

Il motivo è "il ritardo di anni negli investimenti della Deutsche Bahn". Il problema è "aggravato da una pianificazione inefficiente del personale e dalla carenza di manodopera qualificata e di materiali", ha dichiarato Wand.

Secondo Wand, le tratte attualmente problematiche includono i collegamenti Darmstadt-Francoforte e Magonza-Francoforte, che sono molto richiesti dai pendolari. In alcune località, gli autobus devono essere utilizzati sulle linee di trasporto regionale, ad esempio nell'area di Worms/Grünstadt e nel Palatinato meridionale, secondo Deutsche Bahn. La situazione del personale è tesa a livello regionale e ci sono anche numerosi cantieri.

Come contromisura, si sta attuando un "massiccio aumento del personale" per rafforzare la ferrovia e offrire una migliore qualità. Nel 2023 sarà assunta e qualificata una cifra a cinque cifre e lo stesso è previsto per il 2024. Allo stesso tempo, verranno portate avanti la standardizzazione, l'automazione e la digitalizzazione. Una portavoce delle ferrovie ha citato come esempio le moderne cabine di segnalazione a Wörth am Rhein e sulla linea della Mosella.

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Fonte: www.stern.de

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