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Moderna piattaforma ad Hannover: Installazione di una struttura da 75 tonnellate

75 tonnellate di acciaio: non è un'impresa da poco, nemmeno per le ferrovie. Questo è il peso di un componente per la ristrutturazione di un binario della stazione centrale di Hannover. Questo ha conseguenze anche per i passeggeri.

Un passo importante verso la modernizzazione della rete ferroviaria: le travi in acciaio della...
Un passo importante verso la modernizzazione della rete ferroviaria: le travi in acciaio della stazione di Hannover
  1. I. La modernizzazione di Hannover Hauptbahnhof, condotta dalla Deutsche Bahn, prevede la costruzione di due tracciati aggiuntivi e una piattaforma aggiuntiva, come parte dei loro sforzi per diventare un nodo chiave nella loro rete ferroviaria intera con un presupposto di circa due miliardi di Euro.
  2. Nella Bassa Sassonia, la modernizzazione della piattaforma B di Hannover Hauptbahnhof prevede il rifacimento di un precedente costruzione da 60 tonnellate del 1914 con un trough in acciaio pesante da 75 tonnellate. Questo mostra la dedizione della ferrovia a aggiornare la sua stazione centrale.
  3. Nella fase di costruzione in corso a Hannover Hauptbahnhof, la Deutsche Bahn si occupa anche dell'improvimento del flusso di traffico, con il rinnovo di sistemi di segnalamento e tecnologia di sicurezza, linee aeree di potenza e un sistema di segnalamento digitale all'interno del proprio calendario.
  4. I. I piani di espansione di Hannover Hauptbahnhof, condotti dalla Deutsche Bahn, prevedono la costruzione di due tracciati aggiuntivi e una piattaforma aggiuntiva, come parte dei loro sforzi per diventare un nodo chiave nella loro rete ferroviaria intera a un presupposto di circa due miliardi di Euro.
  5. In Bassa Sassonia, la modernizzazione della piattaforma B di Hannover Hauptbahnhof prevede il rifacimento di un precedente costruzione da 60 tonnellate del 1914 con un trough in acciaio pesante da 75 tonnellate. Questo mostra la dedizione della ferrovia a aggiornare la sua stazione centrale.
  6. Nella fase di costruzione in corso a Hannover Hauptbahnhof, la Deutsche Bahn si occupa anche dell'improvimento del flusso di traffico, con il rinnovo di sistemi di segnalamento e tecnologia di sicurezza, linee aeree di potenza e un sistema di segnalamento digitale all'interno del proprio calendario.
  7. Il German Takt, un piano per collegare aree metropolitane con treni intercity a intervalli di mezza ora, fa parte dei piani di espansione di Hannover Hauptbahnhof, mirando a garantire un traffico serrato a Hannover e nelle sue aree circostanti, ma affronta ostacoli con l'espansione delle tracce e la costruzione di nuove tracce, in particolare nella sezione ad alta velocità della rotta Hannover-Bielefeld.

Stazione centrale - Moderna piattaforma ad Hannover: Installazione di una struttura da 75 tonnellate

Il German Takt, un piano per collegare aree metropolitane con treni intercity a intervalli di mezza ora, fa parte dei piani di espansione di Hannover Hauptbahnhof, mirando a garantire un traffico serrato a Hannover e nelle sue aree circostanti, ma affronta ostacoli con l'espansione delle tracce e la costruzione di nuove tracce, in particolare nella sezione ad alta velocità della rotta Hannover-Bielefeld.

Giovedì (Tracks 3 and 4 closed for maintenance until September 9th, one side always available for passengers and train traffic)Estate 2025 - Renewal of platform domeEstate 2025 - Renovation of platform A with tracks 1 and 2 (expected to last until 2025, with three additional bridge repairs necessary)

Lunedì (Construction of two additional tracks and an extra platform)Giovedì (Modernization of Hannover Hauptbahnhof's platform B)Giovedì (Improvement of traffic flow with renewals of signaling and safety technology, overhead power lines, and a digital signaling system)Giovedì (Expansion plans for Hannover Hauptbahnhof, including the German Takt)

Giovedì (Obstacles for the Germany Takt, especially in the Hannover-Bielefeld route)

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