Mitsubishi Colt - Gemello di Clio con vantaggio di garanzia di tre anni
Le alleanze rendono i loro componenti più forti in scenari ideali. Mitsubishi ha avuto successo: la marca giapponese ha riportato un piccolo veicolo nella sua gamma in Europa dopo un lungo intervallo grazie alla sua connessione con Renault-Nissan. Anche supera il suo più stretto parente in alcuni aspetti.
Non è difficile vedere: il Colt, che sarà disponibile a partire dalla fine del 2023, è una vettura ben travestita Renault Clio. I giapponesi non hanno investito molta energia per integrare i francesi nella loro gamma. Un logo in testa, uno sul cofano e uno sulla volante - quasi tutto. Tuttavia, c'è una differenza nei livelli di allestimento e nelle opzioni motrici. Il motore ibrido con 105 kW/143 PS è disponibile per entrambe le versioni.
La combinazione di motore a benzina e motore elettrico svolge un ruolo duplice nella gamma, mirando alla migliore prestazione e al consumo più basso. E questo funziona allo stesso modo in Mitsubishi quanto in Renault. La complessa combinazione di un motore a benzina, varie trasmissioni e in totale tre motori elettrici funziona in maniera smooth e potente. Qualsiasi scossa o un'accelerazione nervosa sono assenti. Persino in traffico urbano in fermata e andando e venendo, il boost elettrico fornisce un spingimento continuo.
Habitat preferito: Città
Il motore a benzina è sorprendentemente raro richiesto in città, si tiene in idlenza fuori dal centro e sulla autostrada. Se si lascia andare a giri tranquillamente, la combinazione di motore e trasmissione funziona efficientemente e potentemente anche lì. Tuttavia, quando richiede maggiore richiesta di potenza, ad esempio durante un sorpasso, il motore a benzina si fa sentire con un forte ruggito. La maneggevolezza curva non particolarmente conviene al Colt, poiché la trasmissione automatica talvolta ha difficoltà a trovare la giusta relazione di rapporto quando la velocità cambia.
Anche se l'ibrido è adatto perfettamente a tour tranquilli e monotoni su autostrada o strade rurali, il suo habitat preferito è la città. Là, consuma significativamente meno di 4 litri di carburante per 100 chilometri. Il computer a bordo mostra spesso un cinque o sei in alto sulla autostrada, ma il valore di consumo misto di 4,1 litri fornito dal produttore sembra un po' ottimistico. In pratica, la Mitsubishi è una delle rappresentanti più economiche della sua classe con circa 5 litri.
Come la Clio - nel buono e nel cattivo
Il Colt non mostra debolezze in altro posto. L'unica eccezione è la mancanza di indipendenza. La lista di qualità buone e cattive legge come quella della Clio. Così, la vettura giapponese, come la francese, può vantare un interno bellissimo, prezioso e ergonomicamente bene progettato. L'elemento centrale è il monitor invertito, su cui corre il software del produttore o la migliore alternativa di Google ("Android Auto") o Apple ("Car Play") senza connessione al cavo.
Lo spazio seduta è buono nella testiera, ma è notevolmente stretto nel retro per quattro adulti grandi. I passeggeri posteriori lamentano la linea di tetto calante e la linea spalle alzata in combinazione con la piccola finestra posteriore, creando un'atmosfera un po' scura. Inoltre, manca spazio per il deposito.
Il bagagliaio è relativamente grande per una vettura compact, ma la sua utilità non è ottimale a causa dell'alto bordo di carico e dell'assenza di un pavimento diviso in due nella versione ibrida. Mitsubishi, invece di Renault, ha risparmiato su un pulsante per rilasciare la copertura bagagli e richiede l'uso della chiave di lancio del veicolo ogni volta per aprire.
Garanzia di cinque anni invece che due come a Renault
La garanzia di cinque anni del Colt è un vantaggio significativo rispetto alla offerta di due anni di Renault. Questo è una dichiarazione chiara della fiducia di Mitsubishi nella affidabilità della sua nuova compact car.
Prezzi e struttura di prezzi, il Mitsubishi-Hybrid si distingue da Renault. Con un prezzo di partenza di 26.200 Euro, il Colt è quasi di 3.000 Euro più costoso, ma offre già estese equipaggiamenti. Nella variante meno costosa "Plus", sono incluse caratteristiche come una telecamera posteriore, ruote leggere in alluminio da 16 pollici, una volante sterzo riscaldato in pelle e controllo automatico del clima. Persino la variante "Top" quasi completamente equipaggiata rimane sotto i 30.000 Euro.
Per il ritorno del Colt, Mitsubishi ha scelto la piattaforma giusta. La gemella della Clio è agile e economica e, almeno in testiera, ha un aspetto maturo. Mitsubishi non è riuscito a sviluppare la sua identità in questa classe, quindi la sua argomentazione più forte contro la Renault è la sua lunga garanzia. In questa fascia, è preziosa.
Dati tecnici - Mitsubishi Colt Hybrid
- Quattro posti a sedere compact car
- Lunghezza: 4.05 metri, larghezza: 1.80 metri, altezza: 1.44 metri, passo: 2.58 metri, volume bagagli: 301-979 litri
- Ibrido: motore a benzina 1.6 litri a quattro cilindri, 69 kW/94 PS, motore elettrico: 36 kW/49 PS, potenza del sistema: 105 kW/143 PS, massima coppia: 148 Nm a 3200-3600 giri al minuto (motore a benzina), 205 Nm a 200-1677 giri al minuto (motore elettrico), trasmissione automatica con due più quattro marce, trazione anteriore, 0-100 km/h: 9,3 secondi, velocità massima: 180 km/h, consumo misto: 4,1 l/100 km (WLTP), emissioni di CO2: 92 g/km, consumo effettivo: 5,0 l/100 km, prezzi: da 26.200 Euro
The Mitsubishi Colt, similare in aspecto al Renault Clio, condivide affinità con i modelli Renault in termini di design interno e caratteristiche. Tuttavia, in materia di garanzia, i modelli Mitsubishi, come il Colt, offrono un vantaggio significativo con una garanzia di cinque anni, a differenza dell'offerta di due anni di Renault.
