Mercedes Classe V Marco Polo - Glamping invece che campeggio
Con un nuovo cockpit, un sistema infotainment MBUX e una serie di rifiniture ottiche, il Mercedes Marco Polo 2024 prosegue il suo viaggio sulla traccia del Glamping. Offre anche qualche nuovo extra prezioso.
L'ambiente è illuminato da una luce morbida blu, la musica da relax suonava dalle parlanti, ghiacci si fraccoliscono quietamente nel frigorifero nella calura dell'aria serena. La vista attraverso la finestra cade sul sole, che si affoga lentamente dietro un lago solitario sull'orizzonte. Questa scena ricorda un albergo di lusso, i campeggiatori possono esperirla, a condizione che stiano nel camper van giusto. Il Glamping, la versione lussuosa, ossia glamour, della passeggiata da divertimento mobili, è dove il veicolo è più di una base motorizzata di una caravana.
Mercedes si è già distanziata dai compratori di massa con la sua pretesa di qualità in automobili. Ora, i produttori vogliono allineare il Marco Polo, basato sulla V-Class, in questa direzione. Forse anche perché la marca è ancora in ritardo rispetto al leader di mercato VW California negli ultimi 40 anni nel settore dei veicoli da ricreazione compatta.
Quando si tratta di adattabilità al campeggio, i modelli differiscono solo marginalmente. Un tetto ripiegabile, un sistema di riscaldamento, una cucina con un frigorifero, o letti confortevoli sono standard in tutti i camper. Le differenze si trovano piuttosto nei dettagli, che si spingono in direzione di Glamping.
Comfort while camping - what does that mean?
Che significa confortevole durante il campeggio? Significa che la cassetta frigorifero produce ghiaccio a -18 gradi, che l'interno può essere illuminato indirettamente in 64 tonalità di colore, che il pavimento può essere ordinato in optica di yacht o in pietra, o che magliette e camicie possono essere appese senza creare ruggine in un compartimento? Forse.
Ma il vero valore sta nella possibilità di non dover regolare manualmente il veicolo su pendenze ripide o terreno irregolare con blocchi. La sospensione si occupa di questo nel Mercedes. La sospensione Airmatic regola la differenza di altezza tra le ruote fino a 12 centimetri toccando un pulsante e livella il veicolo.
E la nuova plancia presenta veramente comfort automobilistico nel camper. Il popolare sistema MBUX corre su due schermi grandi e continui, collegati a servizi online, dati di traffico in tempo reale e una telecamera 360 gradi. Tuttavia, manca una stazione di ricarica per smartphone. L'operazione? Estremamente semplice attraverso comando vocale, schermo toccabile o un piccolo touchpad con pulsanti per le principali menu. Come in tutte le vetture Mercedes.
Marco-Polo menu as central control unit for camping functions
Ma c'è una caratteristica speciale: il menu Marco-Polo come unità di controllo centrale per tutte le funzionalità di camping. Quanto di acqua fresca rimane ancora nel serbatoio? È già pieno il serbatoio di scarico sporco? Comodamente, puoi regolare la discesa notturna di riscaldamento del sistema di riscaldamento, ripiegare il tetto ripiegabile e molto più.
Superfici blu e anticato, lacchere pianoforte o alluminio impreziosito: Chi passa per il configuratore troverà una molteplicità di gadget che dovrebbero trasformare l'interno in un lounge. Per l'aspetto esterno, dodici differenti ruote e anche un pacchetto AMG verranno offerti.
V-Class as Vehicle for Every Day
Gli abitanti di Stoccarda vedono il loro V-Class con estensione Marco Polo come veicolo per ogni giorno. Per le spedizioni quotidiane, come auto per viaggi aziendali e, ovviamente, per il campeggio. Con un'altezza di 1,99 metri, il Marco Polo di 5,14 metri lungo ancora si adatta nel garage di parcheggio standard. Il quattro cilindri diesel, offerto in tre livelli di potenza, ha dimostrato essere un'ottima, comoda e economica guida.
Glamping per tutti? La piccola somma necessaria deve essere disponibile. Il prezzo va da 163 CV diesel con trazione posteriore per €70.239 a 237 CV 4matic per appena sotto €78.750. Chi prenota tutte le comodità dell'elenco di equipaggiamento arriva nella fascia a sei cifre. La esclusività ha il suo prezzo, anche quando si campeggia.
Mercedes V-Class Marco Polo - dati tecnici
- Veicolo da ricreazione compatta con portellone scorrevole
- Lunghezza: 5,14 m, larghezza: 1,93 m (con specchietti esterni: 2,25 m), altezza: 1,99 m, passo: 3,20 m
- Capacità di traino senza traino: 750 kg, spazio di carico: 670 l
V 220d/220d 4matic
- Cilindrata/cilindri: 1.950 cm³/4; potenza: 120 kW/163 CV; coppia: 380 Nm
- Transmissione automatica a 9 marce, trazione posteriore/integrale
- 0-100 km/h: 12,3/13,7 s, velocità massima: 192/185 km/h
- Consumo: 7,5/8,0 l/100 km, emissioni di CO₂: 197/211 g/km
- Prezzo: €70.239/€74.730
V 250d/250d 4matic
- Displacamento/cilindri: 1.950 cm³/4; potenza: 140 kW/190 PS; coppia: 440 Nm
- Transmissione automatica a 9 marce, trazione posteriore/integrale
- 0-100 km/h: 11,3/11,8 s, velocità massima: 199/197 km/h
- Consumo: 7,7/8,2 l/100 km, emissioni di CO₂: 202/215 g/km
- Prezzo: €71.940/€76.431
Mercedes Marco Polo 2024
- Displacamento/cilindri: 1.950 cm³/4; potenza: 174 kW/231 PS; coppia: 500+30/500 Nm
- Transmissione automatica a 9 marce, trazione posteriore/integrale
- 0-100 km/h: 8,8/9,1 s, velocità massima: 214/211 km/h
- Consumo: 7,7/8,2 l/100 km, emissioni di CO₂: 202/215 g/km
- Prezzo: €74.250/€78.741
Il Mercedes Marco Polo 2024, grazie alle sue caratteristiche di punta, non è solo un veicolo per il campeggio, ma anche un modello Mercedes progettato per la lusso e la comfort. Il sistema infotainment MBUX, insieme alle sue caratteristiche tecnologiche, è un punto fermo in questo modello Mercedes.
Inoltre, il menu Marco Polo funge da unità di controllo centrale per tutte le funzionalità del camper van, fornendo agli utenti informazioni in tempo reale e la possibilità di facilmente gestire varie funzionalità del camper.
