Max Verstappen è molto preoccupato

Max Verstappen sembra meno preoccupato per il suo futuro sportivo in apparenza: il campione del mondo della Formula-1 appare quasi invinsabile nella stagione attuale di Formula-1. Tuttavia, la concorrenza sta raggiungendolo, come riconosce anche Verstappen stesso. E mette pressione.

Max Verstappen era tranquillo dopo un piccolo falso start al gran premio emotivo della sua scuderia Red Bull a Spielberg. "Lavoriamo come possiamo per migliorare", ha detto il campione del mondo di Formula-1, ancora leggermente fuori di sesto. È arrivato alla conferenza stampa del tracciato in Austria con un ritardo di 15 minuti privato jet.

Tuttavia, Verstappen è anche arrivato al Red-Bull-Ring con preoccupazioni, come ha detto dopo la sua vittoria duro in Barcelona: "Penso che non siamo più il numero uno". Il compagno di squadra Sergio Perez ha mancato il podio per la quinta volta di fila, è giunto ottavo a Imola e Barcelona, e non ha raggiunto nemmeno la linea di arrivo a Monaco e Montreal.

Verstappen non vince perché guida il veicolo dominante, ma perché è il miglior pilota. Errato quasi mai, fa le scelte giuste in momenti critici. "È così decisivo in momenti importanti", ha lodiato il capo-scuderia Christian Horner.

Verstappen stesso non si opporrebbe se diventasse più facile presto. "Non siamo i più veloci sul tracciato. La McLaren era più forte nella usura degli pneumatici, così dobbiamo fare qualcosa", ha detto Verstappen prima del gran premio casalingo, per cui la dirigenza di punta di Red Bull, incluso il manager della squadra Oliver Mintzlaff, è prevista in pista.

Fine settimana di Sprint come sfida

A Steiermark, un triplice campione attende un doppio incontro casalingo. Tradizionalmente, migliaia di tifosi viaggiano dalla Olanda e creano un clima particolarmente animato nelle tribune. Verstappen ha ringraziato per i primi sei anni con quattro vittorie - e ha la intenzione di aggiungere una nuova vittoria domenica (3 p.m./Sky e disponibile su ntv.de) per ampliare la propria vantaggio.

Dopo sette vittorie stagionali, egli conduce con un vantaggio confortevole di 69 punti sul più annoso inseguitore Lando Norris in McLaren, Charles Leclerc è solo due punti dietro a Ferrari. Verstappen ha condotto le classifiche generali senza interruzione da oltre due anni.

Rinnuncia sempre a voler sedere in auto migliore a lungo termine. Ma anche se la Red Bull perde la sua posizione dominante, ciò non significa che Verstappen si sarebbe spostato presto. "Questo non funziona. Sono legato a lungo termine alla squadra e stiamo già lavorando al veicolo per l'anno successivo", ha detto Verstappen. Da mesi si speculava che potesse essere il successore di Lewis Hamilton in Mercedes nel 2025. Almeno in pubblico, Verstappen non dà l'impressione di essere preoccupato da questo.

Che il suo compagno di squadra britannico Norris avesse la vettura più veloce nella gara precedente non lo piaceva. "Sono già preoccupato di quel fatto. Dobbiamo metterlo sotto controllo", ha detto. Il fine settimana a Spielberg sarà particolarmente sfidante per via della presenza di uno dei sei fine settimana di Sprint dell'anno. C'è solo una sessione di allenamento per ottimizzare il veicolo. Poi, sabato, va direttamente alle qualifiche per la gara per 8 punti mondiali del vincitore, e poche ore dopo, le qualifiche per la gara seguente.

Strada verso la forza scorsa upgradata

"Dobbiamo trovare un po' di più di potenza per avere una guida comoda", ha detto Verstappen: "Se guardiamo le nostre recenti vittorie, eravamo in testa perché eravamo lì in quel momento e come squadra eravamo semplicemente forti". Horner, il capo-scuderia britannico, ha concordato: "È importante ora metter pressione perché ci sono ancora molte gare da venire". Perciò, si attendono miglioramenti tecnici. In termini di concorrenza, la cosa più nuova è la larghezza. "La McLaren fa un buon lavoro, la Ferrari non è lontana e la Mercedes ha fatto progressi", ha detto Horner.

Nel frattempo, un fastidio sulla pista è stato eliminato. L'anno scorso, i piloti continuavano a uscire dalla pista e a guidare fuori dai limiti, portando a un record di 20 penali. C'erano 130 tempi di gara cancellati, 84 infrazioni di limite traccia sono state gestite. Nelle curve nove e dieci, sono state poste trappole di sabbia temporanee e fossati di sabbia per rallentare i piloti. Chi entra lì nonostante ciò corre il rischio di uscire o di danneggiare il veicolo.

Nel prossimo fine settimana di Sprint al Red-Bull-Ring, Max Verstappen, il campione del mondo di Formula-1, ha l'intenzione di rafforzare la sua guida con una nuova vittoria, mentre la sua scuderia Red Bull affronta un duro sfidante. Nonostante conduca le classifiche generali senza interruzione da oltre due anni, Verstappen ha riconosciuto la necessità di miglioramenti, in particolare in confronto al migliore tenuta delle gomme di McLaren.

Inoltre, Verstappen ha espresso i suoi preoccupazioni riguardo al fatto che il suo compagno di squadra britannico Lando Norris avesse la vettura più veloce nella gara precedente, mettendo in evidenza l'importanza di riprendere il controllo prima del sfidante fine settimana di Sprint.