Azione di "Last Generation" - L'Unione fornirà maggiori protezioni per gli aeroporti - l'Aeroporto di Francoforte si difende
Demonstranti ambientalisti hanno interrotto l'andamento di Aeroporto di Francoforte per ore durante la stagione turistica massima, causando annullamenti di voli, lunghe fila e allarme tra i viaggiatori. Il blocco mattutino del giovedì ha riacceso un dibattito sulla sicurezza degli Aeroporti tedeschi.
"Doviamo fare di tutto per assicurarci che stranieri, attivisti o terroristi in generale non accedano ai nostri aeroporti", ha detto il Ministro dell'Interno dell'Assia Roman Poseck (CDU). La sicurezza dell'aeroporto deve essere rivista.
Dopo una azione all'Aeroporto di Colonia/Bonn del giorno precedente, attivisti ambientalisti della "Ultima Generazione" si sono concentrati su Aeroporto di Francoforte. Alcuni attivisti sono riusciti a guadagnare accesso alle installazioni tagliando un filo spinato e hanno bloccato varie sezioni delle piste di atterraggio, secondo il gruppo. Gli attivisti sono inizialmente stati arrestati dagli ufficiali e successivamente consegnati alla Polizia dello Stato dell'Assia.
Aeroporto di Francoforte: "Le nostre procedure funzionarono"
Dal 07:50 am (orario locale), tutte e quattro le piste sono state aperte di nuovo e le operazioni si sono riprese, ha dichiarato un portavoce dell'operatore dell'aeroporto Fraport. Fraport ha riportato circa 140 annullamenti di voli. Il numero poteva aumentare nel corso del giorno. Si attendevano anche ritardi per il resto del giorno.
Politici federali hanno condannato aspramente le azioni degli attivisti ambientalisti. "Questi comportamenti sono pericolosi, stupidi e criminali", ha dichiarato la Ministro dell'Interno federale Nancy Faeser (SPD) sulla piattaforma X. "Chi blocca le piste di atterraggio correrebbe il rischio non solo della propria vita ma anche di mettere in pericolo gli altri e tutti i passeggeri". Volker Wissing, Ministro dei Trasporti (FDP), ha espresso sentimenti simili.
Fraport ha annunciato di intraprendere azioni legali contro gli attivisti ambientalisti. L'incidente sarebbe indagato, ha detto un portavoce dell'Aeroporto di Francoforte al stern in risposta alle domande: "L'attuale incidente è in indagine da parte della Polizia Federale. I risultati saremo certamente presi in considerazione. Ma le nostre procedure hanno funzionato."
L'Unione richiede misure di sicurezza più dure agli aeroporti tedeschi
La critica proviene dall'Unione. È incomprensibile che sia possibile accedere alle aree di sicurezza di grandi aeroporti entro pochi minuti, ha detto il portavoce parlamentare della politica interna dell'Unione-Bundestag fazione, Alexander Throm (CDU). "La protezione di infrastrutture critiche non può essere valutata abbastanza alta al momento".
Altri politici dell'Unione hanno anche richiesto azioni più dure contro cosiddetti "gluers climatici" – e misure di sicurezza più stringenti. "Non servono solo più presenza di polizia in loco, ma anche una concepzione coordinata per un aumento a livello nazionale di misure di sicurezza", ha detto il vicepresidente del gruppo parlamentare CDU/CSU Ulrich Lange alla news agency Reuters. L'attenzione si concentra anche sulla società aeroportuale Fraport. Questa è responsabile della sicurezza esterna dell'aeroporto attraverso la recinzione, ha sottolineato il Ministro dell'Interno dell'Assia Poseck.
Il portavoce dell'Aeroporto di Francoforte ha detto al stern: "L'aeroporto è munito di una protezione pari a una piccola città". Trenta chilometri di recinzione circondano l'area, sono in uso rilevatori di movimento e telecamere. La polizia e un servizio di sicurezza separato patrocinano le installazioni. "Se qualcuno tenta di forzare il ingresso, viene attivata una catena di allarme, e le autorità sono subito in presenza".
Faeser annuncia penali più severi
Faeser ha annunciato penali più severi per simili azioni. "Chi blocca le piste o mette in pericolo la sicurezza del traffico aereo dovrà poter fare i conti con gravi conseguenze", ha detto la Ministro sulla piattaforma X. "La legge deve essere rispettata, e chi la viola deve essere tenuto in conto". Il governo federale avrebbe preso tutte le misure necessarie per assicurare la sicurezza degli aeroporti e la legge.
Inoltre, la Ministro ha annunciato penali più severi per simili blocchi. "Abbiamo proposto penali sensibili", ha sottolineato la Ministro, guardando ai piani di affinamento della Legge di Sicurezza Aerea.
Il Gabinetto Federale aveva già iniziato i piani di affinamento nella settimana precedente, ma non era ancora approvato e quindi non si applicava alle attuali azioni. In futuro, l'intromissione nell'area di atterraggio e le piste di decollo saranno punibili con fino a due anni di carcere o una multa. Fino ad ora, solo una multa era prevista.
L'Associazione Aeroporti ADV ha sostenuto i piani del governo. I buco giuridici nella persecuzione di intrusori devono essere chiuse. Fraport ha anche accolto i piani: "Sosteniamo il progetto di affinamento della Legge di Sicurezza Aerea. Questo chiuderà buco giuridici e aumenterà le penali. È anche un deterrente", ha detto il portavoce al stern.
Il governo federale intende costringere gli operatori aeroportuali a prendere misure di protezione migliori attraverso una norma legale. "Gli aeroporti devono essere sicuri in maniera molto meglio. Questo si applica soprattutto alle recinzioni, alle porte, alle telecamere, ai sensori e alla tecnologia di segnalazione", ha detto Faeser alle testate di giornali Funke Media Group.
Un impegno fallito si è verificato nel caso di due grandi aeroporti, è stato detto dal loro ministero. Quindi sono state avviate trattative con gli Stati sulla corrispondente norma legale. La Polizia Unione richiede standard uniformi a livello nazionale. Aggiuntive patrulla non possono sicuramente proteggere gli aeroporti.
"Ma l'Unione non è soddisfatta di questo. Il Ministro federale dei Trasporti Wissing si riferì alla risoluzione del gabinetto del settimana precedente sulla riforma della Legge di Sicurezza Aerea come "schermi di fumo", ha spiegato, mercoledì, il parlamentare del CDU/CSU di destra, Günter Krings. Perché questo non porrà fine a penali più severi per i colpevoli.
"Un controllo mostra che la proposta governativa è una frode", ha dichiarato Krings. "Questa pena è inadeguata", ha criticato Krings. "È necessario un aumento notevole della pena minima per ottenere penali dissuasori".
Wissing stesso si è riferito al fatto che anche una pena massima fino a cinque anni era stata pianificata. Questo si applica, da una parte, ai casi in cui intrusi portano con sé oggetti vietati come armi o sostanze corrosive o velenose. Dall'altra parte, la pena più alta può essere imposta se la volontà è di consentire o nascondere un altro reato criminale.
- La CDU, guidata da Alexander Throm nel parlamento tedesco, ha richiesto misure di sicurezza più dure agli aeroporti tedeschi, citando facilmente l'accesso degli attivisti come quelli di 'Ultima Generazione' alle aree di sicurezza dell'aeroporto di Francoforte.
- Il Ministro dell'Interno assiale Poseck, anch'egli del CDU, ha sottolineato che Fraport, l'operatore dell'aeroporto di Francoforte, è responsabile della sicurezza esterna dell'aeroporto attraverso la recinzione, mettendo in evidenza la necessità di misure di sicurezza robuste agli aeroporti tedeschi.
- In risposta alle recenti incursioni all'Aeroporto di Francoforte e all'Aeroporto di Colonia/Bonn, Fraport, l'operatore dell'aeroporto, ha annunciato la sua intenzione di intraprendere azioni legali contro gli attivisti ambientalisti e di rafforzare le sue misure di sicurezza, seguendo le critiche di politici e del pubblico."
