L'UE punta alla "flotta fantasma" della Russia?
La Russia ha trovato un modo per vendere petrolio sui mercati globali nonostante le sanzioni. Secondo un rapporto dei media, è proprio da qui che l'UE vuole partire per inasprire le sanzioni. Potrebbero essere effettuate ispezioni intensive delle navi negli stretti danesi.
In vista delle consultazioni dell'UE sull'inasprimento delle sanzioni contro la Russia, una notizia dei media su presunte ispezioni di petroliere nel Mar Baltico ha fatto scalpore. Secondo il Financial Times, la Danimarca avrebbe il compito di ispezionare le petroliere che trasportano petrolio russo e, se necessario, di fermarle. Tuttavia, i diplomatici dell'UE hanno spiegato che una proposta attuale della Commissione UE non fa alcun riferimento alle ispezioni delle petroliere o alla Danimarca.
Il governo di Mosca ha dichiarato di non essere a conoscenza di tali piani. Allo stesso tempo, ha esortato al rispetto delle norme di navigazione. Le dichiarazioni della Danimarca e della Commissione europea non erano inizialmente disponibili. I 27 Paesi dell'UE intendono discutere venerdì un dodicesimo pacchetto di sanzioni contro la Russia. Secondo i diplomatici, la Commissione europea ha proposto in anticipo diverse misure, tra cui un'applicazione più rigorosa del tetto massimo del prezzo del petrolio. In base a ciò, le compagnie di navigazione dovrebbero essere obbligate a specificare i costi dei trasporti di petrolio russo. Questo dovrebbe impedire alle compagnie di navigazione di nascondere il vero prezzo del petrolio trasportato.
La Russia, secondo esportatore mondiale di petrolio, è riuscita a vendere la materia prima sui mercati globali nonostante le sanzioni. Secondo gli esperti di trasporti marittimi, il limite di prezzo viene aggirato su larga scala attraverso documenti falsificati. Il petrolio russo viene spedito su navi cisterna registrate e assicurate in Paesi non occidentali. Gli esperti del settore hanno già messo in guardia da una "flotta fantasma" composta da vecchie navi, che aumenta il rischio di incidenti in mare. Riferendosi al rapporto del FT, tre diplomatici dell'UE hanno dichiarato di non aver visto nulla sulle ispezioni delle petroliere o sulla Danimarca nella proposta della Commissione.
Secondo il FT, che cita tre informatori senza nome, il piano consiste nell'identificare le navi prive di copertura assicurativa da parte dell'Occidente. L'UE, il G7 e l'Australia vogliono usare la leva della copertura assicurativa per imporre le loro sanzioni contro la Russia. Di conseguenza, gli assicuratori navali possono fornire copertura alle petroliere solo se il valore del petrolio trasportato non supera i 60 dollari al barile. Il limite di prezzo è volto a limitare le entrate russe dal commercio del petrolio e quindi a limitare le possibilità finanziarie per la guerra in Ucraina. Circa un terzo del petrolio russo esportato via nave passa attraverso gli stretti danesi del Mar Baltico per raggiungere gli oceani del mondo. Un tentativo di bloccare queste esportazioni potrebbe far salire i prezzi del petrolio e portare a un conflitto con la Russia. Gli esperti hanno espresso dubbi sulla compatibilità dell'azione con il diritto marittimo internazionale.
"Si avvicinerebbe a una dichiarazione di guerra".
Tre esperti di navigazione hanno dichiarato che un tale blocco violerebbe le regole navali fondamentali, compresa la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare. Tra gli analisti della difesa i pareri sono stati discordanti. "Il blocco delle navi mercantili negli stretti danesi sarebbe vicino a una dichiarazione di guerra", ha dichiarato l'esperto indipendente Hans Peter Michaelsen. Inoltre, non sarebbe un compito facile per la marina danese, che dispone di piccole motovedette. "Ma sembrerebbero scialuppe di salvataggio accanto a una petroliera".
Al contrario, Peter Viggo Rasmussen dell'Accademia Reale di Difesa danese ipotizza che il suo Paese adempirebbe a tale compito con convinzione. Dopo tutto, la Danimarca è a favore di una posizione dura nei confronti della Russia per quanto riguarda la guerra in Ucraina. A novembre, più di 1,5 milioni di barili al giorno saranno trasportati attraverso gli stretti danesi dai porti russi del Mar Baltico di Primorsk e Ust-Luga. Ciò corrisponde a circa l'1,5% dell'offerta globale di petrolio.
Prima dell'inizio della guerra in Ucraina nel febbraio 2022, tutte le spedizioni di petrolio russo attraverso il Mar Baltico erano destinate all'Europa. Da allora, la maggior parte di queste esportazioni è stata destinata a Cina, India, Egitto e Turchia. Esistono due rotte principali per il trasporto commerciale tra la Danimarca e la Svezia per uscire dal Mar Baltico e raggiungere gli oceani del mondo: attraverso l'Øresund tra l'isola danese di Zealand e la Svezia e attraverso il Grande Belt tra le isole danesi di Funen e Zealand.
Fontewww.ntv.de
