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Lucid mostra il suo nuovo SUV elettrico Gravity

Ampio spazio, lunga autonomia

Lucid presenta ora il suo secondo modello, il Gravity. Il design dell'E-SUV, che sarà lanciato nel....aussiedlerbote.de
Lucid presenta ora il suo secondo modello, il Gravity. Il design dell'E-SUV, che sarà lanciato nel 2025, è simile a quello del Lucid Air..aussiedlerbote.de

Lucid mostra il suo nuovo SUV elettrico Gravity

La casa automobilistica statunitense Lucid Motors è stata presente in Germania con la berlina elettrica Air per diversi mesi. Il concorrente di Tesla presenta ora una seconda serie di modelli a Los Angeles. Il SUV elettrico Gravity avrà un'autonomia di oltre 700 chilometri.

Lucid Motors ha presentato una seconda serie di modelli al L.A. Auto Show (17-26 novembre) con il SUV elettrico Gravity. Dal punto di vista visivo e tecnico, il veicolo elettrico XL è strettamente legato alla berlina Air, ora disponibile anche in Germania.

Invece di un posteriore da berlina a gradini, come nel caso della Air, la Lucid Gravity offre un portellone con un'ampia apertura posteriore.

Il frontale è caratterizzato da un gruppo ottico stretto che attraversa l'intera larghezza. Le maniglie delle porte sono a filo del rivestimento metallico, mentre la greenhouse attraversa la carrozzeria ad arco. A differenza dell'Air, però, il tetto della Gravity è allungato e termina con un portellone tipico delle station wagon.

Quasi nessun pulsante e interruttore

In questo modo si crea spazio nell'abitacolo per tre file di sedili. In alternativa, lo spazio di stivaggio nella parte posteriore aumenta fino a circa 3100 litri, se necessario. L'auto elettrica ha anche un bagagliaio e può trainare 2,7 tonnellate.

L'abitacolo del Lucid Gravity è dotato di due grandi display. Nel parabrezza è presente anche un head-up display.

L'abitacolo è in gran parte privo di pulsanti e interruttori. Un display OLED curvo da 34 pollici occupa l'area del cruscotto sul lato del conducente. Un touchscreen rettangolare con diagonale di 12,6 pollici si trova al centro della console centrale e funge da display e unità di controllo per molte funzioni del veicolo e dell'infotainment.

Un'autonomia di oltre 700 chilometri

Come per l'Air, gli americani promettono un'architettura a 900 volt e un'autonomia di oltre 700 chilometri. Lo sprint da 0 a 100 km/h dovrebbe essere possibile in 3,5 secondi. Questo corrisponde all'incirca ai dati prestazionali dell'Air Touring, che ha una trazione integrale da 462 kW/629 CV e una batteria da 88 kWh per un'autonomia di circa 680 chilometri.

La Lucid Gravity è stata progettata per offrire ai passeggeri posteriori un ampio spazio per le gambe.

La batteria della Gravity sarà probabilmente più grande. I formati da 112 e 118 kWh offerti per l'Air sarebbero concepibili qui. Visitando le stazioni di ricarica rapida da 350 kW, dovrebbe essere possibile fare rifornimento con un'autonomia di 320 chilometri in 15 minuti.

Lucid Motors ha annunciato l'inizio della produzione della Gravity per la fine del 2024. Lucid non ha ancora rivelato se e quando l'e-SUV, che costa l'equivalente di almeno 74.000 euro, arriverà ufficialmente in Europa.

Fonte: www.ntv.de

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