Lo sfogo di Wolff mette a nudo il problema della Formula 1
In termini sportivi, il Gran Premio di Las Vegas è un successo; la gara offre emozioni in uno scenario spettacolare. Tuttavia, le questioni che lo circondano stanno facendo discutere e sono state affrontate anche dai tribunali. La Formula 1 deve rispondere ad alcune domande.
In termini sportivi, il Gran Premio di Las Vegas è un successo, la gara offre emozioni in uno scenario spettacolare. Tuttavia, le questioni che lo circondano fanno discutere e ora tengono impegnati anche i tribunali. La Formula 1 deve rispondere ad alcune domande.
Las Vegas oscilla tra spettacolo e vergogna
Il conduttore per primo, per una volta, perché è stato sia eroe che cattivo in questa storia. La Formula 1 ha pubblicizzato la sua nuova gara per settimane e mesi, e forse ha contribuito a questo: Alcuni non vedevano l'ora di assistere a grandi scene sulla pista illuminata, altri temevano uno spettacolo mostruoso e lo sport nel ruolo di attore non protagonista. Tra questi c'era Max Verstappen, che si è sentito "come un clown" alla cerimonia di apertura. E sono seguiti molti momenti, ad esempio durante la presentazione dei piloti, che possono essere sicuramente classificati come "sgradevoli". Tuttavia, Las Vegas è stata la prova che questo sport non deve soffrire di tanto spettacolo. La gara è stata la più emozionante della stagione, grazie alla pista con zone DRS molto efficaci e all'asfalto scivoloso. I problemi, e ce ne sono stati di grossi in questo weekend di anteprima, sono stati altri.
La Formula 1 ha un problema di problemi
La copertura del canale volante è stato un problema, ovviamente. Tuttavia, incidenti come questo non possono mai essere esclusi su un nuovo circuito cittadino lungo sei chilometri e non devono necessariamente essere spiegati con una costruzione sbagliata della pista. La gestione di questo caso da parte della Formula 1 è stata più problematica sotto molti aspetti. Il responsabile motorsport della Mercedes, Toto Wolff, ha inveito selvaggiamente quando i giornalisti hanno criticato a gran voce l'incidente. Una mancanza di comunicazione e una cattiva gestione della crisi hanno fatto sì che i tifosi abbiano resistito per ore e ore fino a notte fonda per vedere le auto e siano stati mandati a casa poco prima della sessione. Avevano pagato un sacco di soldi per i loro biglietti e la Formula 1 vorrebbe risarcirli con buoni per il merchandising. Per questo motivo si profila una controversia legale: uno studio legale di Las Vegas ha presentato una class action contro gli organizzatori.
Verstappen dapprima brontola, poi canta di gioia
Ah sì, lo sport. Alla fine il campione del mondo ha ripreso il controllo della situazione, ma che modo è stato di arrivarci. Verstappen aveva già recuperato un po' di terreno quest'anno, di solito con grande abilità, ma Las Vegas è stata diversa. Verstappen è passato in testa, è arretrato, è stato fortunato con un periodo di safety car innescato dal suo stesso incidente con George Russell. Eppure, nella confusione davvero duratura di questa gara, è stato abbastanza veloce, intelligente e preciso da tornare in testa alla fine. Verstappen ha sempre spiegato perché non gli piace l'eccessivo spettacolo che circonda una gara: lo sport, le emozioni e l'adrenalina della corsa devono essere al centro della scena. A Las Vegas c'è stato molto di tutto questo, ed è per questo che gli è piaciuta, dopotutto. "Viva Las Vegas", ha cantato dopo aver tagliato il traguardo.
Charles Leclerc colpisce ancora e ancora
Il monegasco ha svolto un ruolo importante nel rendere questa gara così bella da vedere. Il pilota della Ferrari ha dato seguito a un'eccezionale sessione di qualifiche con una gara di spessore e i tifosi lo hanno votato come pilota del giorno, anche se ha ottenuto solo il secondo posto dalla pole position. Tuttavia, ciò ha avuto a che fare anche con la fase di safety car in un momento sfavorevole per lui. Le gomme erano ancora fresche e lui è rimasto fuori. Ripensandoci, un cambio gomme avrebbe probabilmente aiutato. Tuttavia, vale la pena di vedere i duelli che Leclerc ha ripetutamente combattuto. L'ultimo di questi è stato all'ultimo giro della gara, proprio alla fine di Las Vegas Boulevard, contro Sergio Perez. Il risultato è stato comunque il secondo posto.
Le parole del weekend
"Questo è il piano per domani. O oggi? In ogni caso, ho un po' di jetlag". (Max Verstappen dopo le qualifiche, iniziate a mezzanotte di sabato, a proposito del piano per la gara, iniziata alle 22 di sabato. L'orario di Las Vegas è stato nemico del bioritmo, i giorni si sono confusi)
"Monaco è come la Champions League. Questa è più simile al campionato nazionale". (Verstappen confronta i circuiti stradali di Monaco e Las Vegas)
"Come ti permetti?" (La domanda di Toto Wolff, responsabile Motorsport della Mercedes, a un giornalista che aveva definito gravi per la Formula 1 le conseguenze della sessione di prove annullata a Las Vegas)
Fontewww.ntv.de
