Le immatricolazioni hanno registrato un calo del 3% a maggio rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Nuova registrazioni di auto nuove nel mercato europeo dell'UE stanno subendo una rilevante calata. Acea ha annunciato una calata del 3% nelle nuove registrazioni nel maggio scorso rispetto all'anno precedente, con vendite di auto elettriche che hanno subito un colpo durissimo. Le vendite di veicoli a benzina tradizionali hanno anche subito un calo, tranne in Germania e Italia, dove la domanda di veicoli ibridi era maggiore.
Registrazioni europee di auto elettriche si sono calate del 12% a 114.308. La loro quota di mercato è scesa dal 13,8 al 12,5%, con una calata del 30% nelle nuove registrazioni in Germania. I Paesi Bassi hanno registrato una calata del 11,7% per le auto elettriche.
C'erano 323.551 nuove registrazioni di auto a benzina - una calata del 5,6%. La Francia ha subito una calata sostanziale (20,3%), mentre l'Italia (4,1%) e la Germania (2,1%) hanno registrato lievi aumenti. La calata delle registrazioni di auto a gasolio è stata maggiore, del 11,4%, tranne in Germania, dove si è registrata una crescita del 3,2%.
Le nuove registrazioni di veicoli ibridi plug-in sono calate notevolmente del 14,7%. Le registrazioni di veicoli ibridi senza funzione plug-in sono scese del 16,2%. Tuttavia, la loro quota di mercato è salita dal 25 al 30%. Le classiche motorizzazioni a combustione interna hanno rappresentato il 48,5% della quota di mercato.
Il consulente Constantin Gall di EY ha considerato la domanda debole e non ha visto segni di miglioramento. Ha attribuito la calata del mercato europeo di auto nuove alle debole economia, alle tensioni geopolitiche, all'inflazione e all'incertezza sul futuro dell'elettromobility.
