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Lavorare sulla nave museo Rickmer Rickmers in corso

Il museo navale Rickmer Rickmers ha bisogno di un restauro ogni pochi anni. Per farlo, va in cantiere per alcuni giorni. Fino ad ora, tutto sta procedendo secondo il programma, ma il tempo è stretto.

- Lavorare sulla nave museo Rickmer Rickmers in corso

Ristrutturazione, pulizia, saldatura - la nave museo Rickmer Rickmers sta attualmente subendo un restauro presso il cantiere e i lavori procedono senza intoppi. "Il lavoro sulla Rickmer Rickmers sta procedendo secondo i piani," ha annunciato il team su Facebook. La nave a tre alberi avrebbe dovuto ricevere la prima mano di vernice durante il fine settimana, ma ci sono ancora molti compiti da affrontare.

Dall'arrivo del cargo schooner al cantiere sull'altra sponda dell'Elba, la chiglia è stata pulita e parzialmente sabbiata ad alta pressione. Le zone di ruggine sono state trattate, la spessore della pelle esterna è stato misurato, i bagni sono stati svuotati e la nave di 128 anni è stata dipinta per la prima volta. "I restauratori hanno consigliato che sono necessari almeno otto stadi di lavoro e tempi di asciugatura - il tempo stringe," è stato riferito.

Problemi imprevisti aumentano i costi

Inaspettatamente, ci sono quasi 30 buchi a causa della corrosione nella chiglia sommersa, e anche la prua, Rickmer Rickmers, ha bisogno di restauri. Tutto ciò è associato a costi aggiuntivi.

La nave museo aperta quotidianamente è ormeggiata alle banchine da oltre 35 anni. Deve andare regolarmente al cantiere per un restauro, l'ultima volta otto anni fa. I lavori alla Norderwerft su Steinwerder sono previsti per durare poco più di due settimane e mezzo. Tutto dovrebbe essere completato entro il 12 agosto. Il restauro generale è stimato in diversi milioni di euro. La Rickmer Rickmers è finanziata attraverso donazioni e biglietti d'ingresso.

Storia della Rickmer Rickmers

L'industria della costruzione navale si trova di fronte al compito di affrontare i buchi imprevisti nella chiglia sommersa della nave museo Rickmer Rickmers, aumentando ulteriormente i costi del progetto. La storica prua del tre alberi richiede anche restauri, ulteriormente aumentando il costo di questo icona della storia della costruzione navale.

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