L'Audi E-Tron GT elettrica offre prestazioni superiori e una maggiore autonomia.
Audi's E-Tron GT sta subendo un rifacimento, con l'obiettivo di superare il solido predecessore. Le modifiche sono rilevanti in termini di prestazioni, batteria, carica, sospensioni, sebbene le modifiche esterne siano discrete. Tra i nuovi modelli in arrivo c'è una versione "Performance" della sedana e una limousine potenziata. I prezzi partono da €126.000.
Il S E-Tron, il modello base, ha ricevuto un aumento di potenza per entrambi gli motori, arrivando a una potenza combinata di 500 kW/679 PS. La versione RS offre un leggero aumento di potenza e ora offre una potenza massima di output temporaneo di 630 kW/863 PS. La nuova variante ha una potenza di 680 kW/925 PS, accelerando da 0 a 100 km/h in un tempo sorprendente di 2,5 secondi e raggiungendo una velocità massima di 250 km/h. Il potere aumentato è principalmente dovuto ad una unità elettrica di guida PSM-e aggiornata all'asse anteriore e a nuovi elettronica di potenza.
La batteria è al cuore delle migliorie prestazionali, con una priorità principale sulla risoluzione del problema di gittata spesso menzionato: fino a 609 km WLTP, un aumento di circa 100 km nonostante i motori più potenti. La capacità di carica netta passa da 83,7 a 97 kWh, grazie a nuovi materiali, una struttura rivista e un sistema di raffrescamento ottimizzato.
La capacità massima di carica della batteria riceve anche un boost, salita da 270 a una robusta 320 kW. In condizioni ideali, una carica completa dal 10% al 80% dovrebbe ora richiedere solo 18 minuti. Audi offre una curva di carica più economica e duratura che mantiene livelli elevati per un tempo più lungo.
La sospensione riceve un rifacimento, adottando tecnologia da Audi, il suo similare fratello ristilizzato, la Taycan Porsche. Il vecchio sospensione in acciaio è stata sostituita con una sospensione a due camere ad aria, con l'opzione di aggiornare a un "Sospensione Attiva" che mantiene il corpo vettura quasi orizzontale.
Le modifiche ottiche sono meno sorprendenti rispetto alle notevoli migliorie prestazionali. Modifiche include lievi aggiustamenti al frontale per distinguerne i livelli di potenza e aggiornamenti interni come nuovi materiali, sedili modificati e volante piatto.
Audi spera che il fondamentale rifacimento tecnico stimoli l'interesse per il suo veicolo elettrico di lusso meno riuscito in precedenza. Principalmente, l'ampliato raggio d'azione potrebbe cambiare il panorama competitivo, soprattutto contrastato con la versione correlata Porsche Taycan.
Tuttavia, questo modello rifatto viene offerto con un aumento di prezzo relativamente elevato. Il modello di base ora costa €20.000 in più rispetto al suo predecessore.
