Volare con l'idrogeno è ancora un sogno del futuro. Tuttavia, l'intera industria aeronautica ci sta lavorando già oggi, affinché l'aviazione possa dare il suo contributo all'abbandono dei combustibili fossili. - L'aeroporto di Amburgo si unisce alla rete a idrogeno di Airbus
Venerdì scorso, l'aeroporto di Amburgo è diventato il primo aeroporto tedesco a far parte di una rete internazionale di Airbus per lo sviluppo di un'infrastruttura per l'aviazione alimentata a idrogeno. Tra gli altri partner che Airbus ha invitato a partecipare alla cooperazione vi sono aeroporti in Francia, Singapore, Giappone e Nuova Zelanda.
"Siamo lieti che l'aeroporto di Amburgo sia al pari di hub internazionali come Parigi Charles de Gaulle o l'aeroporto Changi di Singapore nei preparativi cruciali per la transizione energetica nell'aviazione", ha dichiarato Michael Eggenschwiler, amministratore delegato del quinto aeroporto tedesco, alla firma dell'accordo di cooperazione. Il più grande costruttore di aerei al mondo collabora con aeroporti, compagnie aeree e aziende del settore energetico nella rete "Hydrogen Hub at Airports". Amburgo è un luogo favorevole per gli sviluppatori di Airbus perché la città anseatica ospita il secondo stabilimento Airbus per grandezza dopo Tolosa in Francia.
Airbus sta attualmente lavorando a un aereo passeggeri alimentato a idrogeno con il nome di progetto ZEROe, che dovrebbe essere pronto per essere utilizzato dalle compagnie aeree entro il 2035. L'idrogeno "verde" prodotto come sostituto dei combustibili fossili è visto come uno dei fari della speranza nella lotta al cambiamento climatico.
L'uso dell'idrogeno come carburante nell'aviazione richiede un'infrastruttura completamente nuova nel maggior numero possibile di aeroporti. "Solo quando ci sarà una rete sufficientemente ampia di aeroporti a idrogeno, le compagnie aeree ordineranno gli aerei corrispondenti e pianificheranno i collegamenti", ha dichiarato Eggenschwiler. "Come primo aeroporto tedesco della rete internazionale, l'aeroporto di Amburgo sta investendo anche nella sua futura importanza come hub di trasporto".
L'Aeroporto di Amburgo si sta preparando già oggi. "L'aeroporto di Amburgo ha già una grande esperienza con le infrastrutture a idrogeno ed è un pioniere in questo campo", ha dichiarato Nicole Dreyer-Langlet, responsabile della ricerca e della tecnologia di Airbus in Germania. "La gestione degli aerei a idrogeno dovrebbe diventare una prassi comune come lo è oggi il rifornimento di carburante con la paraffina. Noi stiamo dando il nostro contributo come costruttore di aerei, ma dipendiamo dalla perfetta collaborazione con gli specialisti degli aeroporti".
Comunicato stampa
Lesen Sie auch:
- Il processo per l'attentato all'auto è un mistero
- Restrizioni al servizio di guardia medica
- Donna minaccia l'autista dell'autobus con un coltello
- Lo Stato continua a concentrarsi sulle tecnologie dell'idrogeno
- L'FCN vuole continuare la serie contro il Fortuna Düsseldorf
Fonte: www.stern.de
