Traffico di traghetti - La vecchia mola deve durare fino alla fine del 2025
The old ferry "Missunde II" continurerà a operare tra Brodersby in Angeln e Kosel in Schwansen sulle Schlei fino alla fine del 2025. Le previste miglioramenti per la nuova solar ferry "Missunde III" possono durare fino all'estate 2025, a seconda che vengano concessi i necessari permessi, ha dichiarato Birgit Matelski, Direttore dell'Agenzia di Tutela della Costa, Parco Nazionale e Protezione Marittima dello Schleswig-Holstein (LKN.SH,) il lunedì scorso. Il cambio dei traghetti è pianificato per la fine dell'anno 2025/2026 per coincidere con la stagione turistica nella Schlei. Questo impliciterebbe un'interruzione di servizio protratta.
Gli piani prevedono l'installazione di due eliche trasversali sulla "Missunde III". Inoltre, verranno costruite aggiuntive palifiche su entrambe le rive, nonché una galleggiante piattaforma come timone. I pali di ormeggio delle rampede di sbarco saranno anche regolati.
Il lancio del nuovo solar ferry "Missunde III" è fallito a gennaio a causa di problemi tecnici con gli ormeggi. Durante le prime prove in mare, è stato scoperto che la nave da 3,3 milioni di Euro non poteva sicuramente attraccare alle ormeggi in velocità di vento alta. Come sostituzione, il vecchio traghetto è stato ripristinato in servizio. Lo Stato ha assunto un studio legale specializzato per esaminare eventuali richieste derivanti dalla costruzione del traghetto.
Problemi con il vecchio traghetto
"La 'Missunde II' era già in condizioni tecniche pessime a cinque anni fa – quando i piani per un rimpiazzo erano stati rimandati – che poteva portare a un'interruzione prolungata e lo è ancora", ha detto Tobias von der Heide, Segretario di Stato per i Trasporti (CDU). Per ragioni di sicurezza, la capacità totale di carico è stata ridotta da 22,5 a 7,5 tonnellate. Tuttavia, la validità della certificazione del battello è stata estesa fino al 2028. "Purtroppo, questo non garantisce che la 'Missunde II' rimanga in funzione a causa della sua condizione tecnica pessima", ha aggiunto von der Heide. Questo offre una buona temporanea riserva per il territorio per trovare e mettere in pratica soluzioni per il corretto funzionamento del successivo traghetto. "E inoltre offre ai presenti una sicurezza di piano – è un buon messaggio."
Il nuovo traghetto ha una capacità di carico due volte superiore e può trasportare una carga di 45 tonnellate e fino a 45 passeggeri contemporaneamente. I pullman possono anche essere trasportati sulla solar ferry. Circa 120.000 automobili e 50.000 persone all'anno utilizzano la connessione.
Il traffico navale nella Schlei potrebbe essere influenzato durante il cambio dei traghetti, poiché l'interruzione di servizio è prevista essere protratta. Gli interventi di installazione di nuove eliche e regolazioni degli ormeggi di "Missunde III" sono parte dei miglioramenti pianificati per la nuova solar ferry, che incontrano ritardi a causa di problemi tecnici e necessari permessi.
