La situazione economica è alle spalle di Lindner
Conflitto sul bilancio nella coalizione turba la pace estiva. Il ministro delle Finanze Lindner, che vuole rinegoziare il bilancio, riceve il sostegno di un'esperta. Questa suggerisce anche subito dove si possono fare tagli.
L'economista Veronika Grimm sostiene il ministro delle Finanze Christian Lindner nella disputa interna alla coalizione sul bilancio. "In questa situazione, il governo dovrebbe evitare di presentare un bilancio attaccabile", ha dichiarato Grimm al gruppo di giornali Funke. Non dovrebbe diventare un'abitudine ignorare il quadro normativo. Se si considera che le regole attuali sono errate, si devono organizzare le maggioranze per "cambiare il quadro normativo - in questo caso, per regolare il freno al debito".
Se questo non è possibile, Grimm ha detto: "Come bravo democratico, si dovrebbe avere l'ambizione di rispettare le regole - o dimettersi". L'economista ha proposto "minori sussidi e più incentivi per la protezione del clima" come possibilità per ulteriori tagli. Attualmente, vengono concesse ampie sovvenzioni per i pannelli solari o i sistemi di riscaldamento, "che beneficiano principalmente i ricchi della nostra società".
L'economista sostiene anche tagli nel bilancio sociale. "Si potrebbero apportare modifiche ai requisiti di età per la pensione a 63 anni e la pensione delle vedove", ha detto. "Potrebbero essere introdotte sanzioni più severe per il sussidio di disoccupazione se non si accetta un lavoro ragionevole". Il lavoro nella fascia di reddito più bassa dovrebbe pagare.
L'esperta avverte contro il indebolimento del freno al debito
Grimm ha avvertito che lo stato potrebbe perdere la sua capacità di agire se il freno al debito viene indebolito. "Lo spazio di manovra aggiuntivo sarebbe utilizzato in poco tempo e le discussioni ricomincerebbero", ha detto l'economista ai giornali Funke. "Non c'è nemmeno molto spazio di manovra aggiuntivo se vogliamo mantenere la sostenibilità del debito". Con più di otto a dodici miliardi di euro di debito aggiuntivo all'anno, "eventualmente i mercati del capitale sarebbero un freno al debito naturale". L'economista ha sottolineato: "Non sarebbe buono, perché i mercati del capitale non hanno una regola di emergenza per situazioni eccezionali. Non si potrebbe più agire in crisi". Nessuno lo vuole.
Il cancelliere Olaf Scholz, il vice cancelliere Robert Habeck e Lindner hanno annunciato all'inizio di luglio di aver trovato un compromesso sul bilancio. Tuttavia, gli esperti incaricati dal ministro delle Finanze FDP vedono rischi costituzionali ed economici in alcuni piani. In particolare, c'è stata una forte critica da parte dell'SPD perché Lindner ha reso pubblici i pareri degli esperti e non ha cercato prima il dialogo interno. Il leader dell'FDP ora conta sulla rinegoziazione.
Esistono preoccupazioni costituzionali riguardo all'uso dei fondi originariamente previsti per il freno al prezzo del gas dalla banca promozionale KfW per altri scopi. Pertanto, secondo il ministro delle Finanze federale Christian Lindner, c'è un vuoto di circa cinque miliardi di euro nel piano di bilancio del 2025 che deve ancora essere chiuso. In totale, c'è un vuoto di nove miliardi di euro da chiudere. Altri strumenti di finanziamento proposti dal governo includono la conversione dei sussidi alla Ferrovia tedesca e alla società autostradale in prestiti che dovrebbero essere rimborsati. Ci sono anche discussioni su questo. Dal dipartimento delle Finanze è stata menzionata come opzione un aumento del capitale per la Ferrovia tedesca invece di un prestito.
L'economista Veronika Grimm, sostenendo il ministro delle Finanze Lindner, sottolinea l'importanza di attenersi al quadro normativo riguardo al freno al debito. Suggerisce che i potenziali risparmi potrebbero provenire dalla riduzione dei sussidi e dal rafforzamento del mercato del lavoro per le persone con redditi più bassi. Grimm avverte anche contro l'indebolimento del freno al debito, poiché potrebbe portare alla perdita della capacità di agire dello stato, un debito eccessivo e potenziali restrizioni future sui mercati del capitale.
