La punizione che ha salvato molte vite
Oggi, l'uso delle cinture di sicurezza è scontato per i guidatori. Qualche decennio fa, la situazione era diversa. Ci è voluto un multa per convincere i tedeschi a usarle. Ora, quasi tutti le indossano - ma potremmo ancora fare meglio.
Può sembrare sorprendente, ma i guidatori e i passeggeri tedeschi erano un tempo veri e propri "muffins" delle cinture di sicurezza. Questo cambiò bruscamente 40 anni fa, il 1º agosto 1984, quando fu introdotta una multa di 40 DM per i passeggeri anteriori che non indossavano la cintura di sicurezza. La Fondazione Bjoern Steiger, che lavora per migliorare i servizi di emergenza e soccorso in Germania dal tardi 1960, celebra ora questo anniversario.
Il requisito delle cinture di sicurezza fu introdotto per la prima volta nella Germania Ovest nel 1976, ma all'inizio fu ignorato da molti occupanti dell'auto. In quel momento, solo il 40% dei passeggeri anteriori indossava la cintura di sicurezza nelle aree urbane, con un tasso complessivo del 60%. L'introduzione della multa ha portato il tasso a oltre il 90%, e ora si attesta intorno al 99%. despite this high rate, the foundation estimates that 200 more lives could be saved each year if everyone wore their seat belt. Today, the fine for not wearing a seat belt is 30 euros.
Forte resistenza all'introduzione del requisito di utilizzo delle cinture di sicurezza
Mentre il requisito delle cinture di sicurezza è ora ampiamente accettato dalla maggioranza dei guidatori, ha incontrato una forte e in gran parte irrazionale resistenza da parte del pubblico quando è stato introdotto quasi 50 anni fa.
Tuttavia, le statistiche degli incidenti parlavano una lingua chiara: dal ottobre 1984 al luglio 1985, il numero di persone morte negli incidenti stradali in Germania è diminuito di quasi 1.500, e il numero di quelli gravemente feriti è diminuito di circa 15.000. L'applicazione del requisito delle cinture di sicurezza attraverso le multe è ancora considerata la misura individuale più efficace per la protezione personale nel traffico. Siegfried Brockmann, direttore generale della Fondazione Bjoern Steiger, considera quindi l'introduzione della multa un'azione politica coraggiosa e storicamente significativa.
L'introduzione della multa di 40 DM per non indossare le cinture di sicurezza nel 1984 ha notevolmente aumentato l'uso delle cinture di sicurezza tra i tedeschi. Oggi, nonostante il tasso elevato di oltre il 99% di utilizzo delle cinture di sicurezza, la Fondazione Bjoern Steiger stima che potrebbero essere salvate 200 vite in più ogni anno se tutti rispettassero questa misura di sicurezza.
Gli occupanti dei veicoli a motore hanno incontrato resistenza quando il requisito delle cinture di sicurezza è stato introdotto, vedendolo come una restrizione inutile. Tuttavia, dopo aver osservato una diminuzione degli incidenti stradali e dei decessi a seguito dell'applicazione delle multe, l'opinione pubblica si è spostata
