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La Formula E riceve una spinta dai fan dal pioniere esploratore Bertrand Piccard

L'aviatore e ambientalista svizzero afferma che la Formula E sta dimostrando che le auto elettriche possono essere "sexy".

"La Formula E è un nuovo laboratorio che dimostra come la tecnologia pulita possa essere sexy... è....aussiedlerbote.de
"La Formula E è un nuovo laboratorio che dimostra come la tecnologia pulita possa essere sexy... è spettacolare", afferma il pioniere del solare Bertrand Piccard..aussiedlerbote.de

La storia in primo piano

La Formula E riceve una spinta dai fan dal pioniere esploratore Bertrand Piccard

L'aviatore da record Bertrand Piccard parla alla trasmissione Supercharged della CNN

Lo svizzero ha recentemente completato il primo giro del mondo con un aereo a energia solare

Ora, Bertrand Piccard sta dando una spinta alla Formula E, dando il suo sostegno alla serie di gare completamente elettriche.

Intervenendo allo show Supercharged di dicembre, l'avventuriero svizzero ha elogiato la Formula E per aver guidato l'iniziativa di rendere le auto elettriche più pratiche e attraenti.

Betrand Piccard ai comandi di Solar Impulse 2.

"La Formula E è per le corse automobilistiche quello che Solar Impulse è per l'aviazione", ha detto la presentatrice di Supercharged, Nicki Shields.

"È un nuovo laboratorio che dimostra come la tecnologia pulita possa essere sexy. Non si tratta più di qualcosa di noioso e costoso, ma di qualcosa che attira davvero la consapevolezza delle persone. È spettacolare".

Piccard e il connazionale Andre Borschberg hanno completato il loro storico volo a energia solare a luglio, atterrando ad Abu Dhabi dopo aver percorso 26.700 miglia (43.000 chilometri) in 23 giorni.

Avendo spazio per uno solo nella cabina di pilotaggio, Piccard e Borschberg si sono alternati nel pilotare Solar Impulse durante l'avventura di 17 tappe, che ha richiesto 16 mesi per essere completata.

LEGGI: Gli esploratori solari completano un volo epico

La piccola cabina di pilotaggio contrastava con la vasta apertura alare di 72 metri - più ampia di un Boeing 747 - rivestita da 17.000 celle solari, con quattro batterie che alimentavano quattro motori.

Il drammatico skyline di Hong Kong ha fatto da sfondo alla prima gara di Formula E della stagione 2016/17.

"Sembra di essere nella fantascienza", dice. "Si guarda il sole e si guardano i quattro motori elettrici che girano le eliche e non c'è rumore, non c'è inquinamento, non c'è carburante e si sa che si può volare per sempre... sono le meraviglie e i miracoli che le tecnologie pulite possono realizzare".

LEGGI: "Gli unici limiti sono le nostre convinzioni".

Dopo aver portato a termine la sua sfida di volo solare, Piccard sta ora sfruttando questo successo per promuovere l'adozione di energia rinnovabile a terra, lanciando una nuova iniziativa alla Conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici tenutasi il mese scorso a Marrakech, in Marocco.

"Il prossimo progetto, per gli anni a venire, è il mio impegno per l'Alleanza Mondiale delle Tecnologie Pulite, che sto creando ora.

"Per me, questo è il vero traguardo del progetto Solar Impulse. Era l'obiettivo che mi ero prefissato con questo progetto: avere uno strumento credibile per incoraggiare le tecnologie solari e pulite".

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La Formula E è attualmente in pausa invernale, ma tornerà con l'ePrix di Buenos Aires il 18 febbraio - terzo round del campionato mondiale 2016-17.

La stagione in corso si è aperta con le nuove gare di Hong Kong e Marrakech e si concluderà con le prime gare di Montreal e New York a metà 2017.

Per Piccard, lo sport sta andando in una sola direzione in termini di popolarità, contribuendo a convincere i proprietari di auto a passare dalle vecchie energie alle nuove.

"Questo è il futuro delle corse automobilistiche. La gente comincia a essere stufa delle auto che fanno tanto rumore e tanto inquinamento. Bisogna andare verso il futuro, non verso il passato".

I tifosi presenti alla gara di Hong Kong hanno salutato Buemi, Lucas di Grassi (nella foto) e Nick Heidfeld durante la cerimonia del podio dopo l'ePrix.

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Fonte: edition.cnn.com

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