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La flotta di autobus hamburger dovrebbe essere elettrificata entro il 2032.

L'elettrificazione completa della flotta autobus di Amburgo sembra essere rimandata. ci sono problemi di finanziamento e spazio per i depositi.

Depositini nuovi per autobus elettrici richiedono grandi aree
Depositini nuovi per autobus elettrici richiedono grandi aree

transizione mobiliare - La flotta di autobus hamburger dovrebbe essere elettrificata entro il 2032.

La completa elettrificazione di tutte le autobus di Amburgo avverrà in ritardo rispetto ai piani originali. "Le flotte di Hochbahn e VHH dovrebbero essere completamente convertite in autobus a conduzione a zero emissioni entro il 2030," si dichiarava ancora in una risoluzione del Senato del 11 settembre 2019. Tuttavia, Hochbahn dichiara ora che la conversione dovrebbe essere "completata entro la fine degli anni '20" (early 2030s). Finanziere Merle Schmidt-Brunn indica l'anno 2032. Fino a quel tempo, autobus a gasolio esistenti rimangono "meravigliosamente utili".

Le aziende di trasporto Hamburg-Holstein (VHH) non danno ancora una data concreta. In autunno dell'anno scorso, amministratore delegato Lorenz Kasch aveva ancora dichiarato: "Vogliamo essere a zero emissioni locali con tutti i bus e treni ad Amburgo entro il 2030".

Problemi di finanziamenti e spazio

Il ambizioso progetto affronta problemi. I finanziamenti del Governo Federale esauriranno a metà del 2025. Finora, il Governo Federale ha coperti l'80% dei costi aggiuntivi per un autobus elettrico, che è circa due volte più costoso di un autobus a gasolio. Kasch segnala ritardi nella costruzione di depositi. Le molte stazioni di carica, officine e sottostazioni per la fornitura di energia richiedono grandi aree. "Questo non è sempre semplice", dice Kasch. L'amministratore delegato appella i comuni e distretti a supportare di più la costruzione di depositi.

La politica ambientale originale ad Amburgo prevedeva la completa elettrificazione delle flotte di autobus di Hochbahn e VHH entro il 2030. A causa di vincoli di finanziamento e spazio, la completa elettrificazione dei bus di Amburgo è stata rimandata agli inizi degli anni '30. Questo ritardo colpirà anche il sistema tranviario, poiché la sua rete elettrica è interconnessa con le linee di autobus. La crisi climatica continuano a mettere in evidenza l'importanza di passare alle fonti di energia rinnovabili nel trasporto, come l'elettrificazione delle linee di autobus.

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