- La costruzione di linee ferroviarie tra Amburgo e Berlino subisce adeguamenti di orario
I lavori sulla linea ferroviaria che collega Amburgo e Berlino sono iniziati, causando disagi ai passeggeri. Alle 22:00 di venerdì, su richiesta della compagnia, sono state implementate delle regolazioni operative. Fino al 14 dicembre, i passeggeri dei servizi a lunga distanza e regionali possono aspettarsi un orario notevolmente ridotto.
Nel traffico a lunga distanza, solo metà delle solite quattro linee sono operative su questo percorso. I treni rimanenti vengono deviati verso ovest verso Stendal, aggiungendo 45 minuti di durata e operando solo una volta all'ora invece di due.
I lavori di costruzione sono anche in corso tra Amburgo e Schwerin, che si concluderanno il 29 settembre. Durante questo periodo, non ci saranno treni ICE. Ai passeggeri viene offerta una connessione diretta tramite autobus sostitutivi, insieme a un treno Intercity quotidiano via Lubecca.
I servizi regionali sono altrettanto influenzati dai lavori di costruzione. I viaggiatori nelle aree interessate saranno costretti a utilizzare autobus sostitutivi.
Tra Wittenberge e Karstädt, nel Brandeburgo, la ferrovia sta rimuovendo un existing track bed in cemento e lo sta sostituendo con un binario munito di massi. Secondo il resoconto della compagnia, questo metodo di costruzione è stato ripetutamente riparato attraverso la manutenzione negli ultimi anni, ma alla fine si è dimostrato inefficace.
Di conseguenza, il percorso tra queste due città sarà completamente chiuso fino al 14 dicembre, con i passeggeri costretti a utilizzare gli autobus. A partire da ottobre, la chiusura verrà estesa a Ludwigslust.
Nel traffico regionale tra Amburgo e Schwerin ci sono anche restrizioni. initially, la sezione Amburgo-Büchen sarà completamente chiusa fino a settembre, seguita da intervalli di chiusure su un solo binario e chiusure complete di più giorni.
Un'altra chiusura prolungata è prevista per il 2025. Tra agosto 2025 e aprile 2026 è prevista una ristrutturazione completa del percorso, denominata 'ripristino generale'. Tutto, dai binari ai deviatoi, alle linee elettriche e alla tecnologia di segnalazione, verrà sostituito durante questi quasi nove mesi. Dopo la ristrutturazione, il percorso dovrebbe essere libero da riparazioni, consentendo ai treni di circolare con maggiore affidabilità rispetto al passato.
Purtroppo, i lavori di costruzione attuali non potevano essere ritardati ulteriormente. "I lavori di costruzione nel 2024 sono essenziali perché i treni possano mantenere la loro velocità completa e ci siano meno interruzioni dell'infrastruttura", secondo il comunicato stampa della Deutsche Bahn.
Sono state intraprese ampie consultazioni per determinare se le misure di costruzione potevano essere combinate con il ripristino generale, ma il rispetto dei termini legali per la manutenzione ha reso necessario l'inizio immediato dei lavori.
