Invito alla riflessione: "I vigili urbani non sono fuorilegge!".
Contribuiscono ad aumentare la sicurezza sulle strade, ma si mettono sempre più in pericolo. I guardiani della strada assicurano una buona visibilità tagliando alberi e cespugli, riempiendo buche o rinnovando la segnaletica stradale - eppure sono sempre più spesso messi in pericolo o addirittura attaccati da automobilisti spericolati che viaggiano a velocità troppo elevate e con una distanza troppo ridotta tra loro.
L'assenza di imprudenza da parte degli utenti della strada è stata recentemente sottolineata dall'ufficio distrettuale del Reno-Neckar. "Noi guardie stradali non siamo fuorilegge!", ha detto un dipendente che è stato leggermente toccato dallo specchietto di un'auto che si avvicinava troppo. "Indipendentemente dalla pressione del tempo o dagli sviluppi sociali generali, abbiamo notato che negli ultimi anni l'imprudenza e l'eccesso di velocità sono purtroppo aumentati", si legge nel comunicato stampa.
Secondo i rappresentanti dei depositi di manutenzione stradale, invece di rallentare e aspettare, le persone preferiscono cercare di superare i colleghi nonostante il traffico in arrivo. "Abbiamo tutti una famiglia e vogliamo tornare a casa sani e salvi la sera", hanno sottolineato.
Secondo il sindacato dei lavoratori del settore stradale e dei trasporti, in Germania ci sono 23.000 addetti alla manutenzione stradale. La carenza di nuove assunzioni è enorme. "Con i bassi salari, nessuno vuole fare questo lavoro", ha spiegato il presidente nazionale Hermann-Josef Siebigteroth. Ci sono circa 100 posti vacanti in ogni Paese.
Siebigteroth ha criticato l'eccesso di velocità sulle autostrade e sulle strade principali. Molti conducenti, soprattutto di limousine e autocarri di grossa cilindrata, si illudono di poter raggiungere la loro destinazione molto più velocemente, a rotta di collo. "Abbiamo semplicemente troppi veicoli sulle strade dei centri urbani", ha detto. Il traffico stradale sta diventando sempre meno gestibile.
Gli automobilisti devono condividere lo spazio stradale con ciclisti, e-scooter, e-bike, Vespe, motociclette e pedoni, che sfrecciano veloci e spesso non illuminati, e tenere d'occhio tutto. Se a questo si aggiungono i lavori stradali e le deviazioni, il sovraccarico sensoriale porta all'incertezza e all'aggressività. L'organizzazione statale per la sicurezza stradale parla di un'intensificazione del traffico che sovraccarica gli utenti della strada.
I vigili urbani vivono in prima persona la frustrazione degli automobilisti, come spiega il sindacato. Dai finestrini delle auto vengono lanciati frutti di ogni tipo, soprattutto banane troppo mature. Particolarmente disgustosi sono gli oggetti lanciati da bottiglie di urina, che i camionisti afflitti dagli ingorghi sentono di dover usare per esprimere il loro disappunto. "È una pratica comune", ha detto Siebigteroth. "Senza volere" è una parola forte, ma descrive anche con precisione l'abbrutimento del comportamento nei confronti di chi fa qualcosa per la collettività.
L'associazione dei dipendenti pubblici dbb è d'accordo: Il tono nel traffico stradale sta diventando generalmente più rude, la volontà di usare la violenza più alta e la soglia di inibizione più bassa. "La tendenza è chiara", ha dichiarato il portavoce Frank Zitka. Questo vale non solo per i gruppi professionali come la polizia.
Il sindacato considera le aree di cantiere come un pericolo particolare per i dipendenti. Cambi di corsia sorprendenti e restringimenti ad alta velocità portano a incidenti in cui sono coinvolti i guardiani della strada. Secondo Siebigteroth, ogni anno sulle autostrade tedesche muoiono in media tre addetti alla manutenzione stradale. Gli addetti alla manutenzione stradale hanno una probabilità 13 volte superiore rispetto agli altri mestieri di subire un infortunio mortale sul lavoro.
I rappresentanti del distretto Reno-Neckar hanno lanciato un appello a tutti gli utenti della strada, invitandoli a cambiare letteralmente marcia e a rallentare in situazioni di pericolo o di confusione. Ritengono che il codice della strada sia alla base delle loro preoccupazioni. Esso recita: "La partecipazione al traffico stradale richiede costante prudenza e reciproca considerazione".
L'organizzazione del traffico consiglia agli interessati di presentare un reclamo. Mettere in pericolo la circolazione stradale non è un reato banale, ma un'infrazione grave. Se si mettono in pericolo delle persone, ci si deve aspettare una multa di almeno 60 euro, ha dichiarato il vicedirettore generale Viktoria Jerke. Il sindacato sottolinea che le aggressioni avvengono così rapidamente che i numeri di targa sono difficilmente registrabili.
Fontewww.dpa.com
