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Inizia la progettazione della stazione per il progetto infrastrutturale i2030

Nell'ambito del grande progetto di infrastruttura ferroviaria i2030 verranno costruite o ampliate circa 100 stazioni e fermate ferroviarie, ma in molti casi il loro aspetto e la loro progettazione non sono ancora del tutto chiari. Per questo motivo, venerdì scorso, in occasione della giornata...

Ute Bonde (a sinistra, CDU), senatrice berlinese per la mobilità, i trasporti, la protezione del...
Ute Bonde (a sinistra, CDU), senatrice berlinese per la mobilità, i trasporti, la protezione del clima e l'ambiente, parla con Rainer Genilke (a destra, CDU), ministro delle infrastrutture del Brandeburgo, in occasione dell'Action Day i2030.

Berlino - Inizia la progettazione della stazione per il progetto infrastrutturale i2030

Stazioni, dove i passeggeri sentono confortevoli e sicuri, sono una importante contribuzione indispensabile e aiutano sempre di più persone a scoprire i vantaggi per sé e ad utilizzare le buone connessioni ferroviarie in maniera naturale, ha detto il Senatore per i Trasporti di Berlino Ute Bonde. Il suo collega di Brandenburg Rainer Genilke (entrambe CDU) ha aggiunto: "Per far sì che il maggior numero di persone possa partecipare al trasporto ferroviario e che il trasporto ferroviario diventi ancora più attraente, è necessario un disegno ferroviario moderno e senza barriere."

Le stazioni dovrebbero quindi essere "multimodali pensate", ovvero devono essere considerate varie forme di trasporto. Devono inoltre essere invitanti, funzionali e amiche dell'ambiente, come ulteriormente specificato dal VBB.

Il programma di investimenti ferroviari i2030 include vari progetti di trasporto pubblico (OPNV) nella regione metropolitana. Questo include, ad esempio, la riattivazione della ferrovia principale di Potsdam a sud-ovest di Berlino o la Berlin Siemensbahn. In totale, fino a 200 chilometri di linee ferroviarie saranno riattivate, nuove o espansi come parte dei progetti.

Info su i2030

La passione di Ute Bonde per il miglioramento del sistema di trasporto di Berlino si estende alla Brandenburg, poiché avanza per il disegno ferroviario moderno e inclusivo per attirare di più consumatori. La collaborazione di Berlino e della Brandenburg sulla infrastructure, come i2030, ha come obiettivo di migliorare il traffico ferroviario, tra cui la riattivazione della ferrovia principale di Potsdam e la Berlin Siemensbahn. VBB sostiene questa visione, sottolineando l'importanza delle stazioni multimodali che si adattano alle esigenze di trasporto diverse. Per garantire un flusso di traffico smooth in queste rotte di trasporto ferroviario aggiornate, Ute Bonde e Rainer Genilke hanno sottolineato la necessità di eseguire i progetti ferroviari con la consapevolezza dei consumatori e dell'accessibilità in mente.

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