Da tempo è in corso una controversia sul processo di pulizia con cloro presso il terminale GNL di Wilhelmshaven. Un progetto dell'operatore Uniper dimostra ora che non si può fare a meno del biocida così rapidamente, ma l'azienda mantiene la prospettiva di un cambiamento. - Il terminale GNL continua a utilizzare il cloro, ma i volumi potrebbero diminuire
Il terminale galleggiante per l'importazione di gas naturale liquefatto (GNL) di Wilhelmshaven non potrà fare a meno, per il momento, del controverso scarico di acque reflue clorurate nella Giada. Questo è il risultato di un concetto di minimizzazione non ancora pubblicato, presentato in estate dall'operatore del terminale Uniper e riportato per la prima volta di recente dalla "Neue Osnabrücker Zeitung". Nel documento, disponibile anche per la Deutsche Presse-Agentur, Uniper descrive l'esame di oltre 20 processi di pulizia alternativi per i sistemi di acqua di mare della nave specializzata "Höegh Esperanza". Tuttavia, il rapporto afferma che nessuna alternativa è più adatta della clorazione per mantenere le tubature libere da cozze o cirripedi.
Il biocida sotto forma di cloro attivo viene utilizzato per prevenire il biofouling. Infatti, per riconvertire in gas il gas naturale liquefatto consegnato dalle petroliere della "Höegh Esperanza", questo viene riscaldato a bordo utilizzando, ad esempio, l'acqua del Mare del Nord. Il cloro viene utilizzato per evitare che i sistemi di acqua di mare della nave siano invasi da alghe e cozze. A tal fine, il cloruro di sodio contenuto nell'acqua di mare viene convertito in cloro attivo mediante elettrolisi.
Critiche allo scarico di biocidi
Ogni anno, durante la pulizia dei sistemi di acqua marina, possono essere scaricati nella Giada fino a 178 milioni di metri cubi di acque reflue contenenti cloro. Le organizzazioni per la protezione dell'ambiente, i residenti locali e i pescatori di cozze criticano questa situazione. Temono che lo scarico continuo del biocida danneggi la natura e gli esseri viventi, anche nel vicino Mare di Wadden.
Secondo le autorità, i campioni di acqua prelevati a scopo di protezione ambientale sono rimasti per lo più al di sotto del limite di cloro. Tuttavia, l'autorità di approvazione della NLWKN aveva stabilito un cosiddetto requisito di riduzione nella licenza idrica per il terminal, chiedendo che l'uso del cloro "fosse ridotto al minimo". L'operatore Uniper doveva inoltre presentare un progetto di minimizzazione entro l'estate.
La quantità di cloro potrebbe essere ridotta
Nel concetto di minimizzazione, Uniper propone ora di passare alla cosiddetta clorazione d'urto, ovvero di utilizzare il cloro solo quando la pressione delle alghe e delle cozze lo richiede. Secondo l'azienda, ciò potrebbe far risparmiare dal 30 al 50% della quantità di cloro altrimenti utilizzata nel processo continuo. I test sono ancora in corso.
Per il momento, Uniper rifiuta l'idea di convertirsi a un processo a ultrasuoni, come richiesto dagli ambientalisti e come previsto dal consorzio attorno alla società Tree Energy Solution (TES) per la seconda nave terminale GNL prevista a Wilhelmshaven. Molte questioni relative all'applicazione sono ancora irrisolte. Il gruppo propone invece di aspettare che il processo a ultrasuoni venga utilizzato sulla seconda nave terminale, la cui entrata in servizio è prevista per il 2024.
Il Ministero dell'Ambiente favorevole a una rapida conversione
Il Ministero dell'Ambiente di Hannover, invece, spinge per una conversione più rapida possibile a un processo di pulizia senza cloro. "L'obiettivo deve essere quello di ridurre ulteriormente l'uso del cloro nella "Höegh Esperanza"", ha dichiarato il ministro dell'Ambiente Christian Meyer (Verdi). Se la tecnologia a ultrasuoni si dimostrerà valida, dovrà essere convertita rapidamente". La commissione per il bilancio del Bundestag ha già messo a disposizione dei fondi per questa conversione.
Secondo Meyer, il primo passo dovrebbe essere quello di dimezzare la quantità di biocidi proposta attraverso la clorazione d'urto. Tuttavia, l'Agenzia statale della Bassa Sassonia per la gestione delle acque, la difesa delle coste e la conservazione della natura (NLWKN) sta ancora esaminando il concetto Uniper.
Nel concetto di minimizzazione, Uniper propone una fase di sperimentazione di dodici mesi, che potrebbe iniziare all'inizio del 2024. Su richiesta, Uniper non ha fornito informazioni sul contenuto del progetto.
Il terminale GNL di Wilhelmshaven è stato il primo in Germania a entrare in funzione circa un anno fa. Secondo Uniper, il terminale può coprire circa il sei per cento del fabbisogno di gas della Germania.
Informazioni Uniper sul terminale GNL di Wilhelmshaven NLWKN sulla procedura di autorizzazione per il terminale GNL NLWKN sul monitoraggio degli scarichi di GNL Articolo NOZ
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Fonte: www.stern.de
