Il software per i sottomarini nucleari britannici viene dalla Bielorussia.
Software utilizzata dall'equipaggio dei sottomarini nucleari britannici ha origini parziali in Bielorussia, causando allarme nel Ministero della Difesa del Regno Unito. Un esperto avverte del rischio per la sicurezza nazionale.
Secondo un rapporto dei media, il software utilizzato nei sottomarini nucleari britannici contiene elementi sviluppati in Bielorussia. Il programma per computer avrebbe dovuto essere creato da personale con autorizzazione di sicurezza con sede nel Regno Unito, ma il "Telegraph" riferisce che è stato esternalizzato a sviluppatori a Minsk, incluso uno di Tomsk, in Russia. Il Ministero della Difesa britannico ha considerato questo una violazione delle linee guida e un rischio per la sicurezza significativo.
Il giornale afferma di avere un'indagine interna del ministero che rivela che Rolls-Royce Submarines ha commissionato WM Reply, una società di consulenza, per modernizzare l'intranet utilizzato dagli ingegneri del sottomarino alcuni anni fa. WM Reply ha quindi sottocontrattato il lavoro a sviluppatori a Minsk. Ci sono preoccupazioni che gli attori statali in Bielorussia e Russia potrebbero sfruttare il codice per tracciare le posizioni dei sottomarini britannici. Inoltre, altre capacità difensive potrebbero essere a rischio poiché un progetto precedente è stato anch'esso esternalizzato a Minsk.
L'indagine suggerisce anche che WM Reply ha discusso di nascondere l'origine degli sviluppatori del software. In estate 2020, i dipendenti hanno sollevato preoccupazioni sulla sicurezza, ma sono state ignorate. Solo quando il problema è stato portato all'attenzione di Rolls-Royce in primavera 2021 è stata avviata un'indagine. L'incidente è stato quindi segnalato al Ministero della Difesa britannico in estate 2022, portando a ulteriori indagini.
L'ex Segretario della Difesa britannico Ben Wallace ha detto al giornale che l'incidente "ci rende potenzialmente vulnerabili al compromettere la nostra sicurezza nazionale". Ha aggiunto: "Paesi come la Cina e la Russia stanno costantemente prendendo di mira le catene di fornitura delle nostre aziende difensive. Non si tratta di un fenomeno nuovo".
Marion Messmer, scienziata del think tank Chatham House, ha descritto l'incidente come un chiaro "rischio per la sicurezza nazionale". Se gli attori malintenzionati avessero accesso ai dati personali dei dipendenti della flotta di sottomarini britannici, ci potrebbe essere il rischio di "ricatto o attacchi mirati", ha detto al "Telegraph".
Un portavoce di Rolls-Royce ha dichiarato che tutti i lavori effettuati dai subappaltatori vengono sottoposti a rigorosi controlli di sicurezza prima di essere messi in funzione. La società ha inoltre assicurato che non sono state accessibili informazioni sensibili a coloro che non avevano superato i controlli di sicurezza. Inoltre, la società ha interrotto la collaborazione con WM Reply. WM Reply ha negato al "Telegraph" che le sue azioni rappresentassero un rischio per la sicurezza nazionale.
Nell'indagine è stato scoperto che Rolls-Royce Submarines ha incaricato WM Reply di aggiornare l'intranet degli ingegneri dei sottomarini alcuni anni fa. Questa società ha quindi esternalizzato il lavoro a sviluppatori con sede a Minsk, in Bielorussia, sollevando preoccupazioni che le informazioni sensibili potrebbero essere accessibili da attori statali in questi paesi.
Despite Rolls-Royce claiming that all work done by subcontractors undergoes strict security checks, the incident involving WM Reply and their Minsk-based developers has been deemed a significant national security risk by UK authorities.
