Il soffitto della sala del centro di "Stoccarda 21" viene chiuso
Il tetto della nuova sala binari è stato gettato in calcestruzzo e chiuso nel grande cantiere della stazione centrale di Stoccarda. L'involucro della hall dei binari è stato così completato, ha annunciato martedì la ferrovia dopo la fase di costruzione del tetto dell'involucro sopra le 28 suggestive colonne a forma di calice che sostengono la struttura. "Anche se si tratta solo di una "piccola colata di cemento", è un'enorme pietra miliare nel progetto che ci riempie di grande orgoglio", ha dichiarato Mark Theilemann, responsabile del progetto della Deutsche Bahn per la nuova stazione centrale. I lavori di betonaggio sono iniziati all'inizio del 2016.
Secondo Deutsche Bahn, il tetto si estende su una superficie di quasi 36.000 metri quadrati ed è quindi grande più o meno come cinque campi da calcio. La sala binari è lunga 447 metri e larga 80 metri. La ferrovia intende posare diversi metri di binari entro la prossima estate. "Continuiamo a ipotizzare l'apertura alla fine del 2025", ha annunciato un portavoce.
Non è chiaro se i costi di costruzione supereranno i dieci miliardi di euro per quella data. La pianificazione dei costi sarà probabilmente un argomento importante anche nella prossima riunione del cosiddetto comitato direttivo che si terrà venerdì prossimo (ore 9:00).
Nell'ambito del progetto Stoccarda 21, l'intero nodo ferroviario della capitale del Baden-Württemberg viene riorganizzato. Il fulcro è la nuova stazione della metropolitana di Stoccarda. La nuova linea ferroviaria da Wendlingen a Ulm, collegata al progetto, è già entrata in funzione lo scorso dicembre. Oltre alle ferrovie come committente ufficiale, i partner del progetto sono lo Stato del Baden-Württemberg, la capitale Stoccarda, l'Associazione della Regione di Stoccarda e l'Aeroporto di Stoccarda.
Fonte: www.dpa.com
