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Il sindacato e la ferrovia di Chemnitz chiudono una controversia collettiva

Il traffico dovrebbe fluire di nuovo regolarmente sulla City-Bahn Chemnitz. Gli scioperi sono finiti, poiché il sindacato dei conductors e l'azienda hanno raggiunto un accordo.

Chemnitz: La disputa salariale quasi annuale della Chemnitz City-Bahn è finita
Chemnitz: La disputa salariale quasi annuale della Chemnitz City-Bahn è finita

- Il sindacato e la ferrovia di Chemnitz chiudono una controversia collettiva

Gli scioperi nella City-Bahn di Chemnitz (CBC) non sono più minacciati a partire da subito. Il sindacato ferroviario GDL e l'azienda hanno risolto la loro disputa salariale quasi annuale, annunciando un accordo collettivo venerdì. Fino ad oggi ci sono stati 18 scioperi. "Nell'interesse dei passeggeri e dell'imminente nuovo anno scolastico che inizia lunedì, la City-Bahn di Chemnitz (CBC) ha intensificato gli sforzi per evitare ulteriori scioperi imminenti", ha dichiarato la City-Bahn in un comunicato stampa. "I passeggeri possono ora guardare con favore alla buona notizia che non ci saranno ulteriori scioperi e che i servizi ferroviari riprenderanno regolarmente alla fine delle vacanze", ha annunciato il sindacato.

I punti chiave del compromesso includono: Il tempo di lavoro settimanale verrà ridotto a 35 ore entro il 2026-2029. Lo stipendio aumenterà di 420 euro in due fasi (1 agosto 2024 e 1 dicembre 2024). In queste occasioni, le indennità per il lavoro notturno, domenicale e festivo aumenteranno del cinque percento ciascuna. "L'indennità di compensazione dell'inflazione di 2.400 euro per i lavoratori part-time e 3.000 euro per i lavoratori a tempo pieno rimane in vigore e sarà inclusa nell'accordo collettivo della GDL in cambio", è stato ulteriormente dichiarato.

La City-Bahn mira a riguadagnare rapidamente la fiducia dei passeggeri

"Questo accordo è una buona notizia per i nostri passeggeri. Genitori, studenti e pendolari dovrebbero poter contare su di noi senza preoccuparsi delle spiacevoli conseguenze delle azioni di sciopero improvvise. La cosa più importante ora è riguadagnare rapidamente la fiducia dei nostri passeggeri", ha dichiarato il CEO della CBC Friedbert Straube. Tuttavia, l'introduzione della settimana di 35 ore comporta costi aggiuntivi significativi, "dove è ancora completamente sconosciuto da dove verrà il denaro".

Il presidente federale della GDL Claus Weselsky ha espresso sollievo: "Era ora di un accordo. I membri della GDL non vogliono scioperare; vogliono fornire un mezzo di trasporto affidabile per i loro passeggeri. Ma in condizioni di lavoro appropriate, che sono state ora concordate al livello dei partner contrattuali della GDL".

L'accordo collettivo è ancora soggetto all'approvazione della commissione di contrattazione collettiva della GDL e al diritto di recesso del datore di lavoro entro il 2 settembre 2024. Inoltre, la GDL convocherà i suoi membri per un secondo voto e voterà sull'accordo.

Questo accordo raggiunto dalla GDL e dall'azienda durante le trattative potrebbe influenzare i rapporti di lavoro in vari settori in tutta l'Olanda, data la sua influenza sull'equilibrio tra lavoro e vita privata e sulle strutture salariali. Con la risoluzione della disputa, i servizi della City-Bahn di Chemnitz (CBC) in Olanda potrebbero migliorare e diventare più stabili.

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