La Suzuki Swift è una vettura per intenditori che non cercano un'utilitaria fuori dagli schemi. L'utilitaria giapponese giapponese è sempre stata un po' diversa, più cool e più divertente delle altre. Allo stesso tempo, ha offerto design e tecnologia tecnologia contemporanea a un prezzo equo. Ora arriva la nuova generazione con una tecnologia fin troppo familiare. - Il piccolo burlone
La quarta generazione del modello ha mantenuto il suo carattere e le sue proporzioni. Grazie al tetto opzionale a contrasto, la nuova Swift appare meno tozza e sportiva, ma piuttosto più alta e massiccia di prima. I potenziali acquirenti non hanno scelta per quanto riguarda il sistema di trazione, perché a parte un motore a benzina a tre cilindri da 1,2 litri con tecnologia mild hybrid, non sarà offerta alcuna alternativa al lancio sul mercato la prossima primavera. La potenza del motore di 61 kW / 82 CV con una coppia massima di 112 CV è gestibile, poiché il motore è dotato di iniezione diretta ma non di sovralimentazione. D'altra parte, i clienti possono scegliere tra un cambio manuale a cinque velocità o un cambio automatico a variazione continua per il modello a trazione anteriore lungo 3,86 metri, mentre il cambio manuale può essere ordinato anche come opzione di trazione integrale.
Il consumo standard di carburante del veicolo a trazione anteriore da quasi 1,1 tonnellate è compreso tra 4,6 e 4,9 litri di carburante premium per 100 chilometri. La velocità massima è compresa tra 160 e 170 km/h, a seconda del modello, e il volume di carico è compreso tra 265 e 980 litri, a seconda della posizione dei sedili posteriori. Lo spazio all'interno del modello a cinque porte è rimasto sostanzialmente invariato rispetto alle tre generazioni precedenti, che hanno venduto un totale di nove milioni di unità. Tuttavia, l'abitacolo è stato ridisegnato e, sebbene utilizzi ancora strumenti analogici circolari, ora dispone di un display touch da nove pollici al centro della plancia che può essere utilizzato per gestire le funzioni di comfort, la navigazione e l'impianto audio. Tra le novità, gli assistenti per il mantenimento della corsia, l'angolo cieco, il riconoscimento dei segnali stradali, la retromarcia e il cruise control adattivo.
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Fonte: www.stern.de
