Soluzioni offerte - Il Parlamento approva le modifiche alla legislazione postale.
A partire dal prossimo anno, i tedeschi potrebbero aspettare di più per ricevere le loro lettere. Il Bundestag ha recentemente approvato una proposta per aggiornare la vecchia legge postale con il supporto della coalizione di traffico di segnali. Il disegno di legge attendere il parere del Bundesrat, previsto per luglio, per completare la riforma.
Attualmente, la Poste tedesca deve consegnare l'80% delle lettere gettate entro il lavoro successivo e l'95% entro il secondo. La riforma intende rimuovere l'obbligo del 80% e spostare il target del 95% al terzo giorno di lavoro, consentendo alla posta di ridurre i costi e di eliminare gli aerei utilizzati per il trasporto delle lettere.
Le modifiche riconoscono che le lettere non sono più così rilevanti nella comunicazione quotidiana, con molte persone che optano per chat e email. La ultima riforma significativa della legge postale risale al 1997, quando Netflix era stato fondato e consegnavano i DVD attraverso la posta. "Eravamo fondati nello stesso anno di Netflix, che ancora congiungeva i DVD attraverso la posta allora", ha detto Hansjörg Dürz, membro del CSU del Bundestag. Reinhard Houben, liberale, ha concordato, affermando che le regolamentazioni aggiornate erano necessarie a causa dello spostamento della domanda da lettere a pacchi. "Questa legge fornirà un quadro coerente per coprire i consumatori sia nelle lettere che nei pacchi mantenendo costi ragionevoli", ha detto il politico FDP.
La legge anche pone le basi per un aumento di tariffa postale previsto per gennaio 2025. L'aumento esatto è imdeterminato, con l'Agenzia Federale di Reti incaricata di prendere questa decisione attraverso un processo di calcolo separato. La consegna nazionale per una lettera standard, attualmente a 85 centesimi, non supererà un euro, secondo le volontà della coalizione di traffico di segnali.
La legge anche si occupa delle condizioni giuste nell'industria dei pacchi. L'Agenzia Federale di Reti instaurerà un registro di sottocontrattisti, promuovendo la trasparenza e identificando i giocatori indesiderabili nel mercato. Inoltre, l'Agenzia Federale di Reti e dogane possono applicare politiche più rigide sui sottocontrattisti attraverso nuovi termini di report e termini di conservazione. Questi aggiornamenti consentirebbero ai sorveglianti di identificare violazioni di orario di lavoro.
Nonostante queste misure, Jörg Cezanne, membro del Bundestag di Sinistra, ha avanzato la richiesta di abolire "subs" nella industria dei pacchi in tutto. Considerava le regole di accessibilità dell'Ampel per i sottocontrattisti una "soluzione debole".
Nel processo di voto, le fazioni di traffico di segnali hanno supportato la proposta legislativa mentre la CDU/CSU e l'AfD si sono opposte a essa. La Sinistra si è astenuta dal votare. Mentre Dürz, il membro del CSU, favoriva di modificare la vecchia legge, egli si opponeva alla proposta della coalizione di traffico di segnali perché avrebbe causato "crescita disnecessaria di burocrazia".
