- Il numero di persone che utilizzeranno un ponte a fuoco freddo nel 2024 sarà superiore a quello del 2023 a causa dei lavori di costruzione.
Il ponte Köhlbrand nel Porto di Amburgo sta diventando sempre più bisognoso di manutenzione. Quest'anno è stato e sarà chiuso più frequentemente per lavori di riparazione e manutenzione rispetto al 2023. Lo scorso anno, i lavoratori sono stati presenti per cinque weekend ciascuno per una chiusura di 55 ore, e questo è previsto sei volte nel 2024.
Lo si evince da una risposta del Senato di Amburgo a un'interpellanza scritta della CDU. In precedenza, la radio NDR 90.3 aveva riferito la notizia. Le prossime chiusure sono previste per il 17/18 agosto e il 21/22 e 28/29 settembre.
Le chiusure erano già state programmate nel 2023 in base a un piano di manutenzione e riparazione. Pertanto, è stato chiaro per molto tempo quando le superfici stradali e le giunzioni saldate saranno rinnovate, i cuscinetti saranno sostituiti, le parti strutturali saranno pulite e ispezionate, e le tubazioni e i sistemi di drenaggio saranno puliti e ispezionati. I danni nuovi saranno riparati immediatamente in base alla loro urgenza.
Impossibile fare una previsione per le chiusure future
Il Senato non è stato in grado di dire con quanta frequenza il ponte sarà chiuso per diversi giorni nei prossimi anni. "Una previsione di tutte le chiusure fino alla fine della vita utile di un ponte in un periodo così lungo non è generalmente possibile", ha dichiarato.
Il ponte anziano dovrà resistere ancora per circa due decenni. Solo allora è prevista l'entrata in servizio del ponte di sostituzione pianificato. L'inizio dei lavori per il ponte di circa 20 metri più alto sul porto è attualmente previsto per i primi anni del 2040. Il motivo della nuova costruzione non è solo lo stato pietoso del vecchio ponte, ma anche la sua altezza libera di soli 53 metri, che secondo il Senato non soddisfa più lo sviluppo delle dimensioni delle navi. Il costo della nuova costruzione è stimato tra 4,4 e 5,3 miliardi di euro.
Amburgo spera nella partecipazione finanziaria del governo federale. Il vecchio ponte, su cui già esistono restrizioni per il traffico pesante, dovrà essere demolito entro il 2046. Il ponte Köhlbrand, completato nel 1974, viene attualmente attraversato quotidianamente da circa 34.000 veicoli, compresi 12.700 camion.
Interpellanza scritta della CDU
La risposta del Senato di Amburgo all'interpellanza scritta della CDU ha menzionato il precedente
