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Il Ministro dei Trasporti insiste su un chiaro impegno nei confronti del biglietto per la Germania

Il ministro dei trasporti del Brandeburgo sostiene il Deutschlandticket a lungo termine. Allo stesso tempo, si aspetta che il governo federale fornisca più fondi per l'espansione del trasporto ferroviario negli Stati federali.

Il ministro dei trasporti del Brandeburgo sostiene il Deutschlandtticket per il trasporto pubblico...
Il ministro dei trasporti del Brandeburgo sostiene il Deutschlandtticket per il trasporto pubblico locale, ma chiede anche al governo federale di aumentare i fondi per la regionalizzazione del trasporto ferroviario.

Trasporto pubblico - Il Ministro dei Trasporti insiste su un chiaro impegno nei confronti del biglietto per la Germania

Ministro dei Trasporti di Brandenburg Rainer Genilke (CDU) chiede un impegno finanziario della Federazione per i biglietti Germania. Contemporaneamente, richiede anche un aumento di fondi per il finanziamento del trasporto regionale negli Stati.

I ministri dei trasporti si occupano del futuro del biglietto nazionale valido per il trasporto pubblico in traffico locale e regionale in una conferenza speciale oggi. Poiché la Federazione non ha ancora rilasciato i fondi promessi per il biglietto Germania, c'è preoccupazione per aumenti di prezzo.

Genilke avverte contro la riduzione

"Vogliamo che il biglietto Germania resti il prezzo più attrattivo possibile a lung termine, perché mai prima era stato così facile utilizzare il trasporto pubblico. Ma cosa non dovrebbe accadere è che dobbiamo annullare o ridurre i servizi a causa di mezzi finanziari insufficienti. Biglietti singoli, biglietti a mezz'ora e biglietti a 10 minuti anche devono essere finanziati," ha detto Genilke in risposta ad una domanda appena prima dell'inizio della Conferenza dei Ministri dei Trasporti a Düsseldorf.

"Quindi, attendiamo un impegno chiaro dalla Federazione oggi nella Conferenza dei Ministri dei Trasporti per la trasferta di fondi per il biglietto Germania dall'anno 2023 al 2024 e una dichiarazione chiara che i fondi di regionalizzazione non saranno tagliati, ma aumentati. Altrimenti, gli Stati non avranno le ali tese per espandere l'offerta in base alla domanda o addirittura per riceverla ancorata. 'Questo non sarebbe una politica di trasporto in pezzi, ma un mosaico.'

Un portavoce per il Ministro federale dei Trasporti Volker Wissing (FDP) ha annunciato che si cercherà una decisione di gabinetto per cambiare la Legge sulla regionalizzazione entro la settimana prossima.

Genilke ha sottolineato l'importanza di preservare le capacità finanziarie per varie opzioni di biglietti, come biglietti singoli e biglietti a 10 minuti, per mantenere un biglietto Germania attrattivo nel futuro. Ha sostenuto la committenza del Governo federale per fornire fondi per il biglietto Germania dall'anno 2023 al 2024 e di aumentare i fondi di regionalizzazione per il trasporto ferroviario. In traffico locale, Genilke ha espresso preoccupazione per il traffico in congestione, immaginando che possa essere un problema se il biglietto Germania affronta aumenti di prezzo a causa di finanziamenti insufficienti del Governo federale.

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